Zeitpläne und Schlüssel der Etappe 5 der Tour – erste für die Sprinter?

Sie mussten fünf Tage warten, aber endlich kommt der Moment der Sprinter bei der Tour de France 2026. Nach einem besonders anspruchsvollen Start wird die fünfte Etappe das Peloton von Lannemezan nach Pau mit einer Strecke von 158 Kilometern führen, die das bisher günstigste Szenario für einen Massensprint bietet.

Tour de France 2026: Etappe 5 | Die Sprinter stehen vor ihrer ersten Chance auf dem Weg nach Pau

Es wird kein völlig flacher Tag sein. Die Strecke summiert 1.505 Höhenmeter und konzentriert mehrere kleine Anstiege in den letzten 40 Kilometern, die das Rennen komplizieren können. Die Teams der Sprinter müssen die Flucht kontrollieren, ihre Anführer schützen und einen letzten besonders explosiven Anstieg überwinden, bevor sie an die Ankunft in Pau denken können.

Schlüsselpunkte der Etappe 5 der Tour de France 2026

• 8. Juli 2026
• Start: 14:15 Uhr (CEST)
• Voraussichtliche Ankunft: zwischen 17:37 und 17:56 Uhr (CEST)
• Strecke: Lannemezan - Pau
• Distanz: 158 km
• Gesamter Anstieg: 1.505 Meter
• Etappentyp: flach

Die Etappe 5 hat einen grundlegenden Unterschied zu den vier vorherigen Tagen: Diesmal werden viele Teams daran interessiert sein, gruppiert ins Ziel zu kommen.

Bisher waren die Sprinter einfache Zuschauer einer Tour, die von der Teamzeitfahrt, explosiven Zielen, Bergen und Ausreißern dominiert wurde. Pau stellt die erste Gelegenheit dar, die Anwesenheit der großen Sprinter und der Kollegen, die ausschließlich für sie ins Rennen gekommen sind, zu rechtfertigen. Das verringert die Chancen für die Flucht erheblich.

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Alpecin-Premier Tech, Soudal Quick-Step, Decathlon CMA CGM oder NSN haben genügend Gründe, um bei der Verfolgung zusammenzuarbeiten. Die Schwierigkeit für die Abenteurer wird nicht nur darin bestehen, einen bedeutenden Vorsprung zu erlangen, sondern sich auch mehreren Teams mit demselben Ziel zu stellen.

Deshalb, es sei denn, es bildet sich eine besonders große und starke Gruppe, ist das wahrscheinlichste Szenario, dass die Flucht immer unter Kontrolle des Pelotons bleibt.

Die wahre Gefahr ist weniger als 40 Kilometer vor Pau

Die Strecke zwischen Lannemezan und Pau ist nicht völlig flach, aber die meisten ihrer Schwierigkeiten sollten für die Sprinter kein ernsthaftes Problem darstellen. Die Situation ändert sich im letzten Teil.

Zwischen Kilometer 118 und 132 konzentrieren sich drei Anstiege, die eine Gelegenheit bieten können, den Verlauf der Etappe zu ändern. Zuerst kommt Lamayou, mit 1,3 Kilometern bei 5,5 %. Kurz danach wird Maure, 900 Meter bei 7 %, erklommen, und schließlich erscheint die Côte de Baleix.

Dieser letzte Anstieg wird der interessanteste Punkt des Tages sein. Er hat nur 1,1 Kilometer, aber seine durchschnittliche Steigung von 7,9 % ermöglicht es, ihn mit einer ausreichend hohen Geschwindigkeit zu erklimmen, um Unterschiede zu erzeugen, wenn ein Team beschließt, das Tempo zu verschärfen. Von seinem Gipfel sind es noch 25,8 Kilometer bis nach Pau.

Die Distanz scheint ausreichend zu sein, damit die zurückgefallenen Fahrer zum Peloton zurückkehren können, aber alles hängt vom Interesse vorne ab. Wenn Teams wie Lidl-Trek nach dem Anstieg ein hohes Tempo halten, kann die Verfolgung zu einer deutlich komplizierteren Situation werden.

Die Sprinter haben heute ihre erste große Chance

Mads Pedersen könnte einer der Fahrer sein, die das erwartete Drehbuch des Tages verändern können. Der Däne kommt von einem Sieg in Foix, und ein völlig sauberer Sprint gegen Spezialisten wie Philipsen, Merlier oder Kooij stellt nicht unbedingt sein bestes Szenario dar. Je höher die Belastung vor Pau, desto mehr steigen seine Chancen. Lidl-Trek hat daher Gründe, ein anderes Rennen zu versuchen.

Ein hohes Tempo in den letzten Anstiegen könnte einige Sprinter in Schwierigkeiten bringen und die Anzahl der Rivalen von Pedersen reduzieren. Selbst wenn niemand endgültig ausscheidet, kann der Aufwand, um zur Gruppe zurückzukehren, entscheidend sein, wenn es darum geht, den Sprint zu bestreiten.

Biniam Girmay sollte ebenfalls von einem anspruchsvolleren Tag profitieren, ebenso wie Fahrer wie Michael Matthews, Pavel Bittner oder Søren Wærenskjold.

Philipsen, Merlier und Kooij stehen sich zum ersten Mal gegenüber

Wenn die Versuche, die Etappe zu verschärfen, nicht erfolgreich sind, wird Pau das erste große Aufeinandertreffen der besten Sprinter der Tour ermöglichen.

Jasper Philipsen geht mit dem Vorteil an den Start, ein starkes Team zur Vorbereitung auf die Ankunft zu haben und eine Strecke, die ihm nicht besonders schwierig erscheinen sollte. Tim Merlier könnte der schnellste Mann in einem reinen Sprint sein, obwohl seine Fähigkeit, den letzten Teil mit ausreichend Frische zu überstehen, eine der Unbekannten des Tages sein wird. Olav Kooij kommt zu seiner ersten Tour de France, nachdem er vor dem Rennen bewiesen hat, dass er beide schlagen kann. Der Niederländer hat Philipsen und Merlier bereits bei der Baloise Belgium Tour überholt und wird nun seine erste Gelegenheit haben, diese Geschwindigkeit in das wichtigste Rennen des Kalenders zu übertragen.

Biniam Girmay komplettiert die Gruppe der großen Anwärter. Die kleinen Anstiege vor Pau sollten ihm zugutekommen, und jede Erhöhung der Belastung wird einem Fahrer zugutekommen, der bereits seine Fähigkeit bewiesen hat, schwierige Etappen bei der Tour zu gewinnen.

Im Hintergrund stehen zahlreiche Anwärter bereit, um jeden Fehler der Favoriten auszunutzen. Max Kanter, Milan Fretin, Fernando Gaviria, Phil Bauhaus, Arvid de Kleijn und Pascal Ackermann werden ihre erste Gelegenheit haben, ihre Geschwindigkeit in einem Massensprint zu messen.

Nach vier Tagen des Wartens werden die Sprinter endlich ihre Chance haben. Aber bevor sie den Sprint auslösen, müssen einige eine letzte Schlacht überstehen, um dorthin zu gelangen.