Wolf Tooth präsentiert seine eigenen Naben für Rennrad, Gravel und MTB

Wolf Tooth Components erweitert sein Sortiment mit einer neuen Familie von Naben, die von der Marke selbst in den Vereinigten Staaten entwickelt und bearbeitet wurden. Die Reihe beginnt mit drei Versionen, die von Straße und Gravel bis hin zu XC, Trail und Downhill abdecken, alle aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und rund um das INNERDRIVE-Getriebesystem von ENVE aufgebaut.

Wolf Tooth betritt den Nabenmarkt mit drei Modellen

Nachdem die neuen Naben von Wolf Tooth im vergangenen April während der Sea Otter noch nicht offiziell vorgestellt wurden, sind sie nun Realität. Das amerikanische Unternehmen integriert sie jetzt in sein Sortiment als eine neue Familie von Komponenten, die praktisch alle Disziplinen abdecken soll.

Eines ihrer Hauptargumente liegt genau in ihrer Herstellung. Wolf Tooth entwirft und bearbeitet die Nabenkörper intern in den Vereinigten Staaten unter Verwendung von Aluminium 7075-T6, einer hochfesten Legierung, die es ermöglicht, das Material besonders zu bearbeiten, um Gewicht zu reduzieren. In Bezug auf die Ästhetik spiegelt sich das Design von Wolf Tooth gut im Körper dieser neuen Naben wider.

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Die Reihe ist zunächst in drei Konfigurationen unterteilt:

Die beiden ersten Versionen verwenden Straight Pull-Speichen und eine aggressivere Bearbeitung, die darauf abzielt, Material dort zu entfernen, wo es nicht notwendig ist. Die J-Bend-Option hingegen ist für anspruchsvollere Anwendungen konzipiert, von aggressivem Trail bis Downhill, und unterstützt Vorderräder mit 15 und 20 mm Achsen.

Wolf Tooth setzt auf das INNERDRIVE-System von ENVE

Obwohl Wolf Tooth erwogen hat, einen eigenen Freilaufmechanismus zu entwickeln, entschied man sich schließlich, die INNERDRIVE-Technologie von ENVE zu integrieren, da sie die Ziele erfüllte, die man für die neuen Naben suchte.

Das System verwendet große Zahnkränze mit einem Durchmesser von 42 mm. Laut Wolf Tooth ermöglicht diese Größe eine Erhöhung der Zähnezahl und ein schnelleres Ansprechverhalten, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Darüber hinaus ermöglicht INNERDRIVE die Anpassung des Verhaltens der Nabe durch vier austauschbare Ratscheneinstellungen: 40T PRO, 60T, 80T und 100T. Mit letzterem reduziert sich der Anstellwinkel auf bis zu 3,6 Grad.

Wolf Tooth hat den 40T PRO als Serienkonfiguration für seine Straßen- und Gravel-Naben gewählt. Es handelt sich um eine durch Bearbeitung erleichterte Version, die für die Arbeit mit der geringen Federkraft von INNERDRIVE konzipiert wurde, um den Rollwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig ein zuverlässiges Ansprechverhalten zu gewährleisten.

So ist der Benutzer nicht an einen einzigen Kompromiss zwischen Ansprechgeschwindigkeit und Drehwiderstand gebunden, sondern kann die Ratscheneinstellung je nach Vorliebe ändern.

Perfect Preload beseitigt die manuelle Einstellung der Vorspannung

Ein weiterer Punkt, an dem Wolf Tooth besonders gearbeitet hat, ist die Wartung. Die neuen Naben verfügen über das sogenannte Perfect Preload System, das auf einer kalibrierten Wellenscheibe basiert, die dafür sorgt, dass die Vorspannung der Lager eingestellt und aufrechterhalten wird.

Die Vorspannung wird während der Montage optimiert, und das System ist so konzipiert, dass es diese dynamisch während der Lebensdauer der Nabe ausgleicht. Es sind keine speziellen Werkzeuge oder manuelle Anpassungen erforderlich. Es genügt, das Nabenende mit dem angegebenen Drehmoment anzuziehen.

Die Größen der Lager zwischen der Vorder- und Hinterradnabe wurden ebenfalls standardisiert, und es wurden einheitliche Speichenlängen innerhalb jedes Radsatzes gesucht, um Reparaturen und Ersatzteile zu vereinfachen.

In den Straight Pull-Versionen sind die Aufnahmen so gestaltet, dass sie das Drehen der Speichen verhindern, während ein Sicherungsring die internen Komponenten während der Wartungsarbeiten an Ort und Stelle hält, um zu verhindern, dass sie beim Demontieren der Nabe abfallen.

Preis und Modelle der neuen Wolf Tooth Naben

Wolf Tooth wird seine neuen Naben zunächst in sechs anodisierten Ausführungen anbieten: Ultraviolet Purple, Schwarz, Orange, Gold, Blau und Rot. Die Marke kündigt bereits an, dass später weitere Optionen folgen werden.

Zusätzlich zum Verkauf einzeln für maßgeschneiderte Montagen hat sich Wolf Tooth mit ENVE und We Are One zusammengeschlossen, um komplette Räder mit in Nordamerika hergestellten Carbonfelgen anzubieten.

Bei der Markteinführung werden die folgenden Kombinationen verfügbar sein:

• ENVE SES 4.5
• ENVE G SES 4.5
• We Are One Whisp
• ENVE M6
• We Are One Triad 29"
• We Are One Triad Mullet
• ENVE M8

Mit diesen Optionen deckt die neue Familie von Rädern sowohl Hochleistungsstraßenräder als auch Montagen für die aggressivsten MTB-Disziplinen ab.

Die Vorderradnabe kostet 270€, während die Hinterradnabe bei 550€ liegt.

Die neuen Naben sind bereits über Wolf Tooth und das internationale Netzwerk von Händlern der Marke erhältlich. Mit ihnen betritt Wolf Tooth eine neue Kategorie von Komponenten und behält dabei zwei der Merkmale bei, die einen Großteil seines Sortiments definieren: eigene Herstellung in den Vereinigten Staaten und ein breites Spektrum an Konfigurationsmöglichkeiten.