Warum greift Pogacar im Sitzen an?

Die besondere Angriffsform, die Tadej Pogacar in großen Rennen wie der Tour de France, der Weltmeisterschaft anwendet und die er bereits vor einiger Zeit zu nutzen begann, stellt eine kleine Revolution im Pedalieren des Radfahrers dar, die auf sehr gut fundierten Gründen basiert und sich in einem Wort zusammenfassen lässt: Effektivität.

Die verheerenden Angriffe von Tadej Pogacar, ohne sich vom Sattel zu erheben, versprechen, Schule zu machen

Hartnäckige Tempowechsel, ohne sich vom Sattel zu erheben, sind im Radsport eigentlich nichts Neues. In Disziplinen wie Bahnradfahren oder Mountainbiking sind sie alltäglich, und auch in der Vergangenheit haben Straßenradfahrer diese Technik angewendet. Allerdings ist es wirklich untypisch, dass sie von einem extrem schlanken Radfahrer mit großartigen Kletterfähigkeiten wie Tadej Pogacar angewendet wird.

Der Grund, es so zu machen, ist sehr einfach: Effizienz. Zwar ist es wahr, dass, wenn man sich auf die Pedale stellt und einen Angriff startet, der plötzliche Schub an Watt, der auf die Pedale trifft, sich in eine gewaltsame Beschleunigung verwandelt. Allerdings ist diese Position schnell ineffizient, da sie den Sauerstoffverbrauch erhöht, weil sie Muskeln des gesamten Körpers einbezieht, was es unmöglich macht, die Beschleunigung länger als ein paar Sekunden aufrechtzuerhalten.

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Im Sitzen anzugreifen ermöglicht längere und nachhaltigere Angriffe, die mehr Möglichkeiten bieten, den Gegner zum Explodieren zu bringen und ihn zum Nachgeben zu bewegen, aber natürlich nur, wenn eine ähnliche Leistungsanwendung wie im Stehen aufrechterhalten wird.

Hier kommt nicht nur das Talent von Tadej Pogacar ins Spiel, sondern ein sehr spezifisches Training, um diese enormen Leistungsbeiträge zu erreichen, ohne sich vom Sattel erheben zu müssen oder dies nur für sehr kurze Zeit zu tun, lediglich für die anfängliche Beschleunigung des Angriffs.

Ein Stil, der Anfang 2024 begann, als Javier Sola die Trainings von Tadej Pogacar übernahm. Der spanische Trainer begann, besonderen Wert auf das Krafttraining zu legen, um Tadej Pogacar viel besser zu machen, als er bereits war. Ein Training, das ursprünglich darauf abzielte, die Morphologie des Slowenen an die Frühjahrsklassiker anzupassen.

Dank dieser Fitnessstudioarbeit, nicht nur um Kraft zu gewinnen, um das Fahrrad anzutreiben, sondern auch um die stabilisierenden Muskeln, die ihm helfen, das Gleichgewicht des Körpers zu halten, wenn er an die Grenzen geht und Änderungen wie die Wahl kürzerer Kurbeln, um eine aggressivere Position und eine größere Pedalgeschwindigkeit zu erreichen, hat Tadej Pogacar es geschafft, die für die Klassiker notwendige Kraft auf die großen Rundfahrten zu übertragen, mit absolut verheerenden Effekten. Vor allem, weil er es geschafft hat, die gewonnene Kraft für die Klassiker aufrechtzuerhalten, während er gleichzeitig mit seinem intensiven Training für die Tour de France Gewicht verlor. Das heißt, der heilige Gral des Radsports: mehr Watt und weniger Gewicht.