Thule Epos ParkSecure für 3 Fahrräder im Test: Einer der fortschrittlichsten Fahrradträger auf dem Markt – mit Parksensoren und komplett faltbarem Design

Die Kugel-Fahrradträger sind zu einer der praktischsten Optionen für den Transport von Fahrrädern geworden, insbesondere wenn es um E-Bikes geht, deren Gewicht und Abmessungen andere Lösungen komplizieren. Aber mehrere Fahrräder hinter dem Auto zu transportieren hat auch seine Nachteile, insbesondere beim Parken. Thule wollte dieses Problem mit dem Epos ParkSecure 3B lösen, einem Fahrradträger für drei Fahrräder, der vier Parksensoren integriert und alle Vorteile des ursprünglichen Epos beibehält. Wir haben es mehrere Wochen lang getestet, um zu überprüfen, wie dieses System funktioniert und was einer der umfassendsten Fahrradträger auf dem Markt bietet.

Thule Epos, ein Fahrradträger, der sich weiterentwickelt hat, um mehr zu bieten

Als Thule 2023 das Epos vorstellte, platzierte es direkt an der Spitze seines Katalogs für Kugel-Fahrradträger. Sein Vorschlag unterschied sich von anderen Modellen durch ein viel vielseitigeres Befestigungssystem, das darauf ausgelegt ist, sich an die verschiedenen Geometrien und Arten von Fahrrädern anzupassen, die wir heute finden.

Anstatt auf Arme mit begrenzten Ankerpositionen zurückzugreifen, verwendet das Epos teleskopische Arme mit schwenkbaren Köpfen, die es ermöglichen, die Fahrräder sowohl am Rahmen als auch am Hinterrad zu befestigen. Eine Lösung, die das Platzieren von Fahrrädern mit unkonventionellen Rahmenformen, E-Bikes oder Modellen mit Schutzblechen und Gepäckträgern erleichtert, solange die vom Hersteller angegebenen Kompatibilitäten eingehalten werden.

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Die Arme sind mit stahlverstärkten Riemen ausgestattet und akzeptieren Rahmen von 20 bis 90 mm. Was die Räder betrifft, ist der Fahrradträger mit Durchmessern von 16 bis 32 Zoll kompatibel, Reifen mit einer Breite von bis zu 3 Zoll —erweiterbar auf 5 Zoll mit den optionalen XXL-Riemen— und Fahrrädern mit einem Radstand von bis zu 1.350 mm.

Die Version für drei Fahrräder kann bis zu 30 kg pro Fahrrad transportieren, mit einem Maximum von 60 kg insgesamt, sodass sie für die meisten E-Bikes geeignet ist, obwohl man beachten sollte, dass wir nicht gleichzeitig drei Fahrräder mit je 30 kg laden könnten. Der Abstand von 25 cm zwischen den Fahrrädern erleichtert ebenfalls deren Platzierung und hilft, Kontakte zwischen Rahmen, Lenkern oder Pedalen zu vermeiden.

Über das Befestigungssystem hinaus zeichnete sich das Epos seit seiner Einführung durch die Tatsache aus, dass es komplett montiert ankommt, Räder und einen Griff zum Transportieren integriert und eine vollständige Faltung bietet, die die Lagerung erleichtert. Es verfügt auch über ein Pedal, um die gesamte Einheit zu kippen und Zugang zum Kofferraum mit geladenen Fahrrädern zu erhalten, sowie über Schlösser, um sowohl die Fahrräder als auch den Fahrradträger am Fahrzeug zu sichern.

Der neue ParkSecure behält all diese Eigenschaften bei und fügt das Sensorsystem für das Parken hinzu. Eine Weiterentwicklung, die das Gewicht im Vergleich zum herkömmlichen Epos für drei Fahrräder um nur 400 Gramm erhöht, obwohl dies auch einen Preisaufschlag von 330 Euro bedeutet.

ParkSecure, Parksensoren direkt im Fahrradträger integriert

Die Hauptneuheit dieser Version bezieht sich auf eine recht häufige Situation, wenn wir Fahrräder hinter dem Auto transportieren. Die Rückfahrkameras können teilweise oder vollständig von den Fahrrädern verdeckt werden, während die originalen Sensoren des Fahrzeugs den Fahrradträger als Hindernis erkennen können und während der Manöver nicht mehr nützlich sind.

Um dies zu vermeiden, hat Thule vier Parksensoren direkt im Epos ParkSecure integriert, sodass wir ein spezifisches Assistenzsystem haben, wenn wir mit geladenen Fahrrädern rückwärts fahren.

Die Sensoren entsprechen laut Thule der Norm ISO 17386, die in Parkassistenzsystemen verwendet wird, und sind so konzipiert, dass sie eine Abdeckung für Fahrräder mit einem Radstand von bis zu 1.350 mm und Rädern von 29 Zoll bieten. Diese letzte Maßnahme entspricht der vorgesehenen Reichweite für die Sensoren, da der Fahrradträger Fahrräder mit Rädern von bis zu 32 Zoll transportieren kann.

Die Funktionsweise ist einfach. Das System erhält Strom über den 13-poligen elektrischen Anschluss des Fahrzeugs und überträgt die Warnungen drahtlos an eine kleine Einheit, die wir im Auto platzieren. Diese Einheit wird über USB-C mit Strom versorgt und warnt uns mit akustischen und visuellen Signalen, wenn sie Hindernisse beim Rückwärtsfahren erkennt.

Darüber hinaus kann die Inneneinheit über Bluetooth mit der Thule-App verbunden werden, über die es möglich ist, eine erweiterte Darstellung der Manöver auf dem Mobiltelefon zu konsultieren, die Systemeinstellungen zu ändern und Software-Updates zu erhalten.

Um die App zu nutzen, muss die Inneneinheit mit Strom versorgt und verbunden bleiben. Es ist auch zu beachten, dass ParkSecure eine 13-polige elektrische Installation erfordert, sodass es nicht mit Fahrzeugen kompatibel ist, die nur über einen 7-poligen Anschluss verfügen.

Thule Epos ParkSecure 3B, das Modell, das wir getestet haben

Für diesen Test haben wir den Epos ParkSecure 3B, die Version mit Platz für drei Fahrräder und einem offiziellen Preis von 1.649,95 Euro, montiert. Sein angegebenes Gewicht beträgt 23,1 kg und hat Abmessungen von 91 × 126 × 22 cm, wenn er ausgeklappt ist, die sich auf 91 × 27 × 75 cm reduzieren, wenn er zusammengeklappt ist.

Innerhalb der Reihe finden wir auch den ParkSecure 2B, der für zwei Fahrräder konzipiert ist, mit einem Gewicht von 17,8 kg und einem Preis von 1.499,95 Euro. Zum Vergleich kostet das herkömmliche Epos für drei Fahrräder, ohne Parksensoren, 1.319,95 Euro.

Unser Test wurde an einem Mercedes V-Klasse durchgeführt, wobei wir ein E-Bike der Größe L und einem Gewicht von 24 kg verwendet haben. In diesen Tagen konnten wir das Fahrrad in den drei Positionen des Fahrradträgers platzieren und sowohl das Befestigungssystem als auch die Benutzerfreundlichkeit überprüfen.

Der erste Eindruck beim Auspacken des Epos ParkSecure ist, dass wir es mit einem Produkt der Oberklasse zu tun haben. Die Qualität der Materialien, die Verarbeitung und die Solidität der verschiedenen Mechanismen sind auf einem sehr hohen Niveau. Es ist nicht der erste Fahrradträger von Thule, den wir bei Brujula Bike testen, und dieses Modell bewahrt das Qualitätsgefühl, an das uns die Marke gewöhnt hat.

Ein weiteres Detail, das geschätzt wird, ist, dass es komplett montiert ankommt. Wir müssen keine Zeit mit dem Zusammenbauen der Struktur oder dem Einstellen der verschiedenen Elemente vor dem ersten Gebrauch verlieren. In der Box finden wir den Fahrradträger, die Inneneinheit des ParkSecure-Systems mit ihrem USB-C-Kabel und die Schlüssel.

Thule bietet auch verschiedene Zubehörteile an, um das Set zu vervollständigen, darunter eine Aufbewahrungshülle, eine faltbare Rampe zum Laden schwerer Fahrräder, einen Reparaturständer, ein High-Grade Lock von ABUS und XXL-Riemen für breite Reifen. Alle werden separat verkauft, obwohl es die Möglichkeit gibt, den Fahrradträger in einem Paket zu erwerben, das die Hülle enthält.

Einfache Installation und ein Faltmechanismus, der den Unterschied macht

Ein Aspekt, den man vor dem Kauf eines Fahrradträgers dieser Art bewerten sollte, ist sein Gewicht. Der Epos ParkSecure 3B wiegt 23,1 kg und obwohl dies für ein Modell mit drei Plätzen und dieser Tragfähigkeit keine besonders überraschende Zahl ist, merkt man es, wenn wir ihn anheben müssen, um ihn auf die Kugel des Autos zu setzen.

Um ihn zu bewegen, hat Thule Räder und einen Griff integriert, die es ermöglichen, ihn rollend zu transportieren, ohne das gesamte Gewicht tragen zu müssen. Es ist eine praktische Lösung, um ihn vom Aufbewahrungsort zum Fahrzeug zu bringen, obwohl wir die letzte Bewegung, um ihn auf die Anhängerkupplung zu setzen, heben müssen.

Sobald er auf der Kugel ist, erleichtert das stabilisierte Kupplungssystem die Installation erheblich. Wir können den Fahrradträger abstützen, seine Position anpassen und den Befestigungshebel schließen, bevor wir ihn mit dem Schlüssel verriegeln. Es ist nicht notwendig, das gesamte Gewicht während der Anpassung zu halten.

Es gibt ein weiteres wichtiges Detail, das wir nicht übersehen sollten. Die 23,1 kg des Fahrradträgers zählen zur maximalen vertikalen Last, die vom Fahrzeug und seiner Anhängerkupplung erlaubt ist. Laut den Beispielen, die Thule bietet, könnten wir mit einer vertikalen Grenze von 50 kg 26,9 kg an Fahrrädern transportieren, während wir mit einer von 80 kg die verfügbare Kapazität auf 56,9 kg erhöhen könnten.

Diese Zahlen sind allgemeine Beispiele und entsprechen nicht unbedingt dem Fahrzeug, das wir in unserem Test verwendet haben. Bevor wir mehrere Fahrräder laden, ist es unerlässlich, die Spezifikationen des Autos und der Anhängerkupplung zu überprüfen und die Grenzen des Fahrradträgers selbst zu respektieren.

Aber wo der Epos ParkSecure uns wirklich überzeugt hat, ist in seinem Faltmechanismus.

In wenigen Bewegungen können wir die Haltearme einziehen und die beiden seitlichen Plattformen absenken, sodass ein überraschend kompaktes Set für einen Fahrradträger mit drei Plätzen entsteht. Seine zusammengeklappten Abmessungen betragen 91 × 27 × 75 cm, was es erheblich erleichtert, einen Platz zu finden, wenn wir ihn nicht verwenden.

In unserem Fall war es eine der großen Vorteile, ihn einmal zusammengeklappt im Kofferraum verstauen zu können. Wir müssen ihn nicht dauerhaft im Auto installiert lassen oder unbedingt einen großen Platz zur Lagerung suchen. Allerdings ist es ratsam zu überprüfen, ob die Abmessungen mit dem Kofferraum und seiner Ladeöffnung übereinstimmen, da es sich immer noch um ein voluminöses Set von mehr als 23 kg handelt.

Eine weitere Funktion, die besonders praktisch ist, ist die Kippfunktion über das Pedal. Mit den installierten Fahrrädern können wir den Fahrradträger kippen, um den Zugang zum Kofferraum zu erleichtern, was sehr geschätzt wird, wenn wir unterwegs sind und etwas holen müssen, ohne die Fahrräder abzuladen.

Thule weist auch darauf hin, dass wir, wenn wir keine Fahrräder transportieren, die Arme einziehen und ohne Kippen des Sets auf den Kofferraum zugreifen können. In jedem Fall hängt die verfügbare Öffnung von den Abmessungen und dem Verlauf der Heckklappe des Fahrzeugs ab.

Ein vielseitiges und einfach zu bedienendes Befestigungssystem

Eine der Eigenschaften, die uns am Epos ParkSecure am meisten gefallen hat, ist wie einfach es ist, seine Arme an verschiedene Fahrräder anzupassen.

Jeder Platz verfügt über seinen eigenen teleskopischen Arm und einen schwenkbaren Kopf, der es ermöglicht, verschiedene Ankerpunkte auszuwählen. Wir können das Fahrrad am Rahmen oder am Hinterrad befestigen, was besonders interessant bei Fahrrädern mit Vollfederung, E-Bikes mit großen Rohren oder Rahmen ist, bei denen es nicht immer einfach ist, einen geeigneten Befestigungspunkt zu finden.

Die Arme können ausgezogen und ausgerichtet werden, um die gewählte Zone zu erreichen, während die stahlverstärkten Riemen dafür sorgen, dass das Fahrrad gesichert bleibt. Die Befestigung wird durch Riemen mit Ratschen ergänzt, die die Räder direkt an den Plattformen halten.

In unserem Test haben wir ein 24 kg schweres E-Bike verwendet, das wir in den drei verfügbaren Positionen platziert haben. In allen Fällen war das Fahrrad sehr gut gesichert und das System vermittelte ein großes Gefühl von Sicherheit.

Die Möglichkeit, zwischen mehreren Befestigungspunkten zu wählen, erleichtert die Bedienung erheblich und vermeidet, dass wir die Platzierung des Fahrrads an einen einzigen Armtyp anpassen müssen. Darüber hinaus lässt der Abstand von 25 cm zwischen den Plätzen ausreichend Platz, um die Ladung zu organisieren, obwohl wir immer überprüfen müssen, dass die verschiedenen Komponenten der Fahrräder sich nicht berühren.

Für diejenigen, die besonders schwere Fahrräder verwenden, bietet die Marke eine optionale faltbare Rampe an, die es ermöglicht, sie auf die Plattformen zu heben, ohne sie vollständig anheben zu müssen. Wir halten es für ein interessantes Zubehör für E-Bike-Nutzer, obwohl man daran denken sollte, dass es nicht Teil der serienmäßigen Ausstattung ist.

Die ParkSecure-Sensoren sind eine der Verbesserungen, die wir am meisten geschätzt haben

Das Epos war bereits ein sehr umfassender Fahrradträger, bevor die Parksensoren integriert wurden, sodass die große Frage dieses Tests war, ob ParkSecure einen echten Vorteil im täglichen Gebrauch bietet.

Und tatsächlich haben wir es als eine der interessantesten Funktionen dieser neuen Version empfunden.

Wenn wir Fahrräder geladen haben, insbesondere in großen Fahrzeugen, kann das Rückwärtsmanövrieren unangenehmer sein als gewöhnlich. Je nach Platzierung der Fahrräder kann die Rückfahrkamera verdeckt sein und die originalen Sensoren des Autos sind nicht immer eine nützliche Referenz.

In diesen Situationen ist es eine willkommene Hilfe, über Sensoren zu verfügen, die direkt im Fahrradträger installiert sind. Die akustischen und visuellen Warnungen gelangen zur Inneneinheit, sodass wir eine zusätzliche Referenz haben, um Hindernisse zu erkennen, ohne von der Kamera des Fahrzeugs abhängig zu sein.

Ihr Nutzen wird noch offensichtlicher in Autos, die keine Rückfahrkamera haben, wo ParkSecure eine wichtige Hilfe beim Parken bieten kann.

Wir halten auch die Möglichkeit, das Mobiltelefon als zusätzliches Display zu verwenden, für sinnvoll. Die Thule-App ermöglicht es, eine erweiterte Darstellung der Manöver zu konsultieren und auf die Systemeinstellungen zuzugreifen, obwohl wir dafür die Einheit verbunden und mit Strom versorgt halten müssen.

Es ist kein unverzichtbares Element für den Transport von Fahrrädern, aber es ist eine Lösung, die den Nutzungskomfort verbessert. Und nachdem wir es getestet haben, verstehen wir, dass Thule beschlossen hat, es in eine spezifische Version des Epos zu integrieren.

Fazit, ein hochwertiger Fahrradträger mit einer sehr nützlichen Verbesserung

Nach diesen Wochen mit dem Thule Epos ParkSecure 3B ist uns klar geworden, dass wir es mit einem sehr gut gestalteten Fahrradträger zu tun haben, dessen Qualitätsniveau mit seiner Positionierung im Thule-Katalog übereinstimmt.

Es gibt drei Aspekte, die wir besonders hervorheben würden. Der erste ist die Verarbeitungsqualität, sowohl hinsichtlich der Materialien als auch der Solidität der Mechanismen. Der zweite ist sein Befestigungssystem, das es uns ermöglicht hat, unser 24 kg schweres E-Bike problemlos in einer der drei Positionen zu platzieren und eine sehr feste Befestigung zu gewährleisten.

Und der dritte, wahrscheinlich der, der uns am meisten überrascht hat, ist seine Faltfähigkeit. Die Möglichkeit, einen Fahrradträger für drei Fahrräder auf relativ kompakte Abmessungen zusammenzufalten, stellt einen wichtigen Vorteil sowohl für den Transport als auch für die Lagerung dar, wenn wir ihn nicht benötigen.

Hinzu kommen die ParkSecure-Sensoren, die wir als gelungen empfinden. Sie sind besonders nützlich, wenn die Fahrräder die Sicht der Rückfahrkamera behindern oder wenn wir ein Auto verwenden, das keine hat. Die Möglichkeit, Warnungen direkt im Fahrzeuginneren zu erhalten, ohne von den originalen Systemen des Fahrzeugs abhängig zu sein, bietet einen zusätzlichen Komfort bei den Manövern.

Natürlich gibt es nicht nur Vorteile. Sein Gewicht von 23,1 kg erfordert eine gewisse Vorsicht bei der Installation und vor allem müssen wir überprüfen, ob die vom Fahrzeug und seiner Anhängerkupplung zugelassene vertikale Last das Transportieren der benötigten Fahrräder erlaubt.

Ein weiterer Aspekt, der den Kauf beeinflusst, ist der Preis. Der Thule Epos ParkSecure 3B kostet 1.649,95 Euro, 330 Euro mehr als das herkömmliche Epos für drei Fahrräder. Es ist ein erheblicher Unterschied für eine Funktion, die, obwohl wir sie sehr geschätzt haben, nicht alle Nutzer benötigen.

Für diejenigen, die häufig Fahrräder transportieren und regelmäßig mit ihnen manövrieren müssen, kann ParkSecure diesen Aufpreis rechtfertigen. Wenn die Parkassistenz keine Priorität hat, behält das herkömmliche Epos alle Qualitäten, die wir während des Tests am meisten geschätzt haben.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Epos ParkSecure 3B eine hochwertige Verarbeitung, ein sehr vielseitiges Befestigungssystem und einen der praktischsten Faltmechanismen bietet, die wir bei einem Fahrradträger dieser Art getestet haben. Die Sensoren ändern nicht seine Hauptfunktion, machen aber einen der am wenigsten geschätzten Momente beim Reisen mit Fahrrädern hinter dem Auto komfortabler.

Thule Epos ParkSecure 3B: technische Merkmale und Preis

• Typ: Kugel-Fahrradträger, faltbar und kippbar, mit integrierten Parksensoren.
• Anzahl der Fahrräder: 3.
• Tragfähigkeit: 60 kg insgesamt, mit maximal 30 kg pro Fahrrad, immer innerhalb der Grenzen des Fahrzeugs und der Anhängerkupplung.
• Abstand zwischen den Fahrrädern: 25 cm.
• Kompatibilität: Rahmen von 20 bis 90 mm, Räder von 16 bis 32 Zoll, Reifen von bis zu 3 Zoll —5 Zoll mit optionalen XXL-Riemen— und Radstand von bis zu 1.350 mm.
• Befestigungssystem: teleskopische Arme mit schwenkbarem Kopf und stahlverstärkten Riemen, mit Befestigung am Rahmen oder am Hinterrad. Riemen mit Ratschenverschluss.
• Parksensoren: 4 integrierte Sensoren, konform mit ISO 17386 laut Thule, mit deklarierter Abdeckung für Fahrräder mit bis zu 1.350 mm Radstand und 29 Zoll Rädern.
• Inneneinheit: drahtloser Empfänger, der über USB-C mit Strom versorgt wird, mit akustischen und visuellen Warnungen.
• Konnektivität: Bluetooth mit der Thule-App zur Konsultation einer erweiterten Ansicht der Manöver, zur Änderung von Einstellungen und zum Erhalt von Updates. Erfordert die Inneneinheit, die mit Strom versorgt und verbunden ist.
• Elektrischer Anschluss: 13-polig. Nicht kompatibel mit 7-poligen Anschlüssen.
• Weitere Funktionen: vollständige Faltung, Kippfunktion über Pedal, stabilisierte Kupplung an der Kugel, Räder und Transportgriff, Sicherheitsverschlüsse, Beleuchtung und Nummernschildhalter.
• Abmessungen ausgeklappt: 91 × 126 × 22 cm.
• Abmessungen zusammengeklappt: 91 × 27 × 75 cm.
• Gewicht: 23,1 kg.
• Herstellung: Polen.
• Garantie: gesetzliche Garantie von drei Jahren in Spanien für neue Waren und kommerzielle Thule-Garantie von bis zu fünf Jahren durch Registrierung, gemäß den Bedingungen der Marke.
• Optionale Zubehörteile: Aufbewahrungshülle (69,95 €), faltbare Lade Rampe (99,95 €), Epos Fahrrad Reparaturhalter (59,95 €), High-Grade Lock von ABUS (99,95 €) und XXL-Riemen für Fatbikes (19,95 €).
• Preis Thule Epos ParkSecure 3B: 1.649,95 €.
• Preis Thule Epos ParkSecure 2B: 1.499,95 €.
• Preis Thule Epos 3B ohne Sensoren: 1.319,95 €.

Weitere Informationen auf der offiziellen Thule-Website.