Strava glaubt, Seixas sei bei Il Lombardia „mit dem Motorrad unterwegs gewesen“, und lehnt acht seiner Leistungen ab

Der historische Sieg von Paul Seixas bei Il Lombardia hinterlässt weiterhin erstaunliche Zahlen. Der 20-jährige Franzose eroberte nicht nur sein erstes Monument, sondern stellte auch einen schnelleren Anstieg zum Civiglio auf als der von Tadej Pogačar im Jahr 2022 registrierte. Seine Leistung war so außergewöhnlich, dass Strava acht seiner Segmentaufzeichnungen ausschloss, da sie der Meinung waren, dass diese möglicherweise mit irgendeiner Art von externer Unterstützung erzielt worden sein könnten.

Der Vorfall wurde bekannt, nachdem der Fahrer des Decathlon CMA CGM die Daten der Aktivität teilte, mit der er am vergangenen Samstag der jüngste Sieger in der Geschichte von Il Lombardia wurde. Ein Sieg, den er im Alleingang mit 48 Sekunden Vorsprung auf Enric Mas erzielte, und dessen Analyse nun die wahre Dimension seines Angriffs offenbart.

Strava lehnt acht Aufzeichnungen von Paul Seixas nach seiner Darbietung in Lombardei ab, wo er einen Rekord von Pogačar brach

Die Plattform schloss acht Anstrengungen von Seixas aus den Segment-Rankings aus, weil ihr automatisches System Werte erkannte, die es für unwahrscheinlich hielt, dass sie ohne Unterstützung erzielt wurden.

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Strava verwendet automatische Erkennungssysteme, um zu verhindern, dass Aktivitäten, die mit E-Bikes, motorisierten Fahrzeugen oder mit falschen GPS-Daten durchgeführt werden, ihre Rankings verfälschen.

Tatsächlich erklärt die Plattform in ihrer Dokumentation, dass sie bestimmte Anstrengungen ausschließen kann, ohne den Rest einer Aktivität zu invalidieren. Genau das geschah mit Seixas, dessen herausragende Aufzeichnungen am Civiglio sichtbar blieben.

460 Watt im Durchschnitt und 38 Sekunden weniger als Pogačar am Civiglio

Über die Anekdote von Strava hinaus spiegeln die Zahlen von Seixas beim entscheidenden Anstieg von Il Lombardia eine außergewöhnliche Leistung wider.

Laut den gesammelten Daten von Velon absolvierte der Franzose den Anstieg zum Civiglio in 11 Minuten und 54 Sekunden und verbesserte die 12:32, die Pogačar 2022 registriert hatte, um 38 Sekunden.

Die geschätzten Leistungswerte dieses Anstiegs, bei einem Anstieg von etwa 4,1 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 9,8 %, wären wie folgt:

• Aufstiegszeit: 11:54.
• Durchschnittliche Leistung: 460 Watt.
• Maximale Leistung: 620 Watt.
• VAM: 2.031 Höhenmeter pro Stunde.
• Unterschied zu Pogačar 2022: 38 Sekunden.

Wenn man ein geschätztes Gewicht von 64 kg zugrunde legt, würden die 460 Watt etwa 7,2 W/kg über fast 12 Minuten entsprechen, obwohl dieses Verhältnis als ungefähr betrachtet werden sollte.

Die in Strava registrierten Segmente ermöglichen auch einen direkten Vergleich der Leistungen beider Fahrer.

In einem von ihnen stellte Seixas eine Zeit von 8:45 auf, im Vergleich zu den 9:09, die Pogačar seit 2022 hatte. Giulio Ciccone, der Dritter im Rennen wurde, absolvierte diesen Abschnitt in 9:04. In einem anderen Segment des Anstiegs registrierte der Franzose 7:08 und verbesserte die 7:29 des Slowenen.

Ein Angriff, der viel mehr entschied als ein Rekord

Der Anstieg zum Civiglio war der entscheidende Moment von Il Lombardia 2026. Seixas ergriff die Initiative etwa 19 Kilometer vor dem Ziel und erhöhte das Tempo, bis er seine Hauptkonkurrenten nacheinander ohne Antwort ließ. Was man als einen Lehrbuchangriff bezeichnet.

Evenepoel und Isaac del Toro waren die ersten, die den Kontakt verloren, während Tom Pidcock und Giulio Ciccone etwas länger durchhielten, bevor sie endgültig aufgaben.

Der Franzose hatte ursprünglich geplant, etwas länger zu warten, um anzugreifen, entschied sich jedoch, seinen Zug vorzuziehen, da er das Tempo der Gruppe als nicht ausreichend anspruchsvoll empfand.

Diese Entscheidung führte letztendlich zu seinem ersten Sieg in einem Monument und einem Platz in der Geschichte der italienischen Klassik.

Die Daten ermöglichen es auch, seine Leistung in Perspektive zu setzen. Obwohl sein Anstieg zum Civiglio außergewöhnlich war, stellt er nicht unbedingt die größte Anstrengung seiner gesamten Saison dar. Bei der Faun Ardèche Classic im Februar hatte er bereits gezeigt, dass er über längere Zeit höhere relative Leistungen aufrechterhalten kann.

Was seine Leistung in Lombardei auszeichnet, ist, dass sie nach der Teilnahme an der Weltmeisterschaft 7 Tage zuvor kam und er seinen Zug nach mehr als 200 Kilometern Wettkampf im letzten Monument des Kalenders und gegen einige der besten Fahrer der Welt machte.