Philipsen debütiert mit mysteriösen Shimano S-Phyre bei der Tour de France

Shimano nutzt die Tour de France erneut als Labor, um Material zu testen, das noch nicht offiziell vorgestellt wurde. Während bei der Paris-Roubaix ein neues System von Pedalen und Cleats die Aufmerksamkeit auf sich zog, nachdem Mathieu van der Poel in einen Vorfall verwickelt war, ist jetzt Jasper Philipsen erneut der Auserwählte von Shimano, um ein völlig neues Paar Schuhe vorzustellen, das auf die nächste Generation der S-Phyre abzielt.

Shimano zeigt ein neuartiges S-Phyre-Schuhmodell bei der Tour de France und weckt Zweifel an seinem neuen Pedalsystem

Auf den ersten Blick behalten die neuen Schuhe die Identität der aktuellen S-Phyre RC903, die 2022 auf den Markt kamen, aber sie verbergen mehrere Änderungen in der Konstruktion des Obermaterials, die zeigen, dass Shimano sein exklusivstes Wettkampfmodell weiterentwickelt.

Eine diskrete Evolution, aber mit sichtbaren Änderungen

Die von Philipsen getragenen Schuhe behalten die charakteristische Doppel-Boa-Verschlusskonfiguration der S-Phyre-Reihe, zeigen jedoch eine andere Anordnung des Anpassungssystems.

Das umschließende Panel, das den Oberfuß überquert, ist jetzt kleiner und erinnert an das Design der Shimano S-Phyre PWR, dem speziellen Modell für Sprinter, Zeitfahrer und Bahnradfahrer. Im Gegensatz zu diesen, die einen Boa-Drehverschluss mit einem Klettverschluss an der Vorderseite kombinieren, behält dieses neue Prototyp-Modell jedoch zwei Boa-Drehverschlüsse, wobei der untere leicht zur Zehenkappe verschoben wurde, um die Druckverteilung zu verbessern.

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Auch der Verlauf der Schnürsenkel hat sich geändert, die jetzt schwarz auf einem weißen Schuh sind, ein Detail, das sich von den aktuellen RC903 unterscheidet.

Abgesehen von diesen äußeren Modifikationen sind auf den ersten Blick keine radikalen Änderungen erkennbar. Tatsächlich lässt die jüngere Geschichte von Shimano vermuten, dass die zukünftige Generation — die möglicherweise RC904 genannt wird — auf progressive Verbesserungen in Bezug auf Anpassung, Ergonomie und Effizienz setzen wird, anstatt auf eine ästhetische Revolution.

Der Präzedenzfall der Paris-Roubaix

Diese neuen Schuhe kommen nur wenige Monate nach dem, was Shimano während der Paris-Roubaix als eines seiner großen Entwicklungen andeutete.

In diesem Rennen hatte Mathieu van der Poel einen Platten im Wald von Arenberg und musste versuchen, mit dem Fahrrad von Jasper Philipsen weiterzufahren. Allerdings war er nicht in der Lage, die Schuhe an die Pedale zu befestigen, da beide inkompatible Systeme verwendeten.

Diese Szene bestätigte, dass Philipsen ein Prototyp-Pedalsystem von Shimano verwendete, das sich von dem üblichen Dura-Ace unterscheidet. Alles deutet darauf hin, dass die japanische Marke an einem neuen Standard arbeitet, der inoffiziell als SPD-SLR bekannt ist und die Kompatibilität mit den aktuellen SPD-SL-Cleats aufgeben würde, um den Abstand zwischen dem Schuh und der Pedalachse auf ein Minimum zu reduzieren.

Gehören die neuen Schuhe zum selben System?

Momentan gibt es keine offizielle Bestätigung von Shimano, und wir wissen auch nicht, ob Philipsen während dieser Tour de France dieselben Pedale und Cleats verwendet, die wir bereits bei der Paris-Roubaix gesehen haben.

Es ist auch nicht möglich zu bestätigen, dass diese neuen Schuhe speziell für dieses System entworfen wurden. Dennoch könnten beide Neuheiten eng miteinander verbunden sein, wenn das endgültige Ziel von Shimano darin besteht, den Stack — den Abstand zwischen der Fußsohle und der Pedalachse — noch weiter zu reduzieren.

Das wäre keine neuartige Strategie. Ein sehr aktuelles Beispiel finden wir in den Q36.5 Unique Pro, die gemeinsam mit SRM entwickelt wurden. In unserem Test konnten wir feststellen, dass dieses System, das speziell entworfene Schuhe verwendet, die zusammen mit exklusiven Pedalen arbeiten, einen der derzeit niedrigsten Stacks auf dem Markt erreicht und einzigartige Empfindungen bietet. Diese Integration zwischen Schuh und Pedal ist genau Teil ihres technischen Vorschlags, und es wäre logisch zu denken, dass Shimano einen ähnlichen Weg einschlagen könnte, wenn sie wirklich auf einen neuen Standard setzen.

Bis jetzt bleibt alles im Bereich der Hypothesen. Das Einzige, was offensichtlich ist, ist, dass Shimano bereits sowohl neue Schuhe als auch ein neues Pedalsystem im Wettbewerb auf höchstem Niveau testet. Das große Rätsel ist, ob beide Teile Teil desselben Projekts sind und wann die japanische Marke entscheiden wird, eine der größten Entwicklungen ihres Straßen-Ökosystems in den letzten Jahren offiziell vorzustellen.