Paul Seixas fährt mit einem geheimnisvollen Van Rysel, die vor seinem Debüt bei der Tour de France unbekannt war

Paul Seixas sammelt weiterhin Kilometer und Anzeichen dafür, dass sein Debüt bei der Tour de France 2026 kein gewöhnliches sein wird. Das junge Talent des Decathlon AG2R La Mondiale wurde beim Training in der Sierra Nevada mit einem völlig neuen Van Rysel Fahrrad gesehen, das, wie aus den ersten Bildern hervorgeht, möglicherweise einen wichtigen Wandel in der Straßenrad-Serie der französischen Marke ankündigt.

Paul Seixas beim Training in der Sierra Nevada mit einem mysteriösen neuen Van Rysel vor der Tour 2026 erwischt

Die Bilder tauchten in sozialen Medien während des Höhenlagers auf, das Seixas in der Sierra Nevada vor dem Tour Auvergne-Rhône-Alpes absolviert, dem Rennen, das den Platz des Critérium du Dauphiné übernommen hat und als große Generalprobe vor der Tour de France dienen wird.

Dort sammelt der junge Franzose ein Trainingsvolumen an, das sogar das übersteigt, was Vingegaard während des gesamten Giro machen kann, aber Seixas in nur zwei Wochen.

Aber über die Zahlen hinaus ist es das Fahrrad im Video, das wirklich die Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Ein Van Rysel, der nicht zu einem aktuellen Modell passt

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Auf den ersten Blick scheint der neue Rahmen irgendwo zwischen den beiden Fahrrädern zu liegen, die das französische Team derzeit verwendet. Einerseits behält er an der Ober- und Rückseite einige relativ leichte und elegante Linien der RCR Pro bei, dem ersten Van Rysel, das im World Tour eingesetzt wurde und das vor 5 Jahren direkt mit dieser Idee entwickelt wurde.

Aber die Vorderseite ist viel aggressiver mit deutlich aerodynamischeren Lösungen, inspiriert von der RCR-F, dem Aero-Bike, das Van Rysel 2025 offiziell nach mehreren Monaten geheimen Wettkampfs mit ihr auf den Markt brachte.

Die Front scheint kompakter und schärfer zu sein, die Profile des Rahmens zeigen eine viel ausgefeiltere Integration und das Gesamtbild vermittelt eine eindeutig wettbewerbsorientierte Ausrichtung, ohne jedoch die visuellen Extreme des aktuellen RCR-F zu erreichen. Dieses neue Fahrrad würde gut in den aktuellen Worldtour-Trend eines aerolight Modells passen.

Derzeit ist das Wettkampfangebot von Van Rysel in die RCR Pro, die auf Gewicht und Vielseitigkeit ausgerichtet ist, und die RCR-F, die eindeutig auf Aerodynamik ausgerichtet ist, unterteilt. Es bleibt also abzuwarten, ob dieses neue Modell zum Katalog hinzugefügt wird oder als Ersatz für eines von ihnen dient.