Kannst du Serien nicht ausstehen? Wir geben dir Alternativen, um weiterhin auf dem Fahrrad besser zu werden, ohne auf den Spaß zu verzichten

Geplante und strukturierte Trainings durchzuführen, ist der effektivste Weg, um sich als Radfahrer zu verbessern. Allerdings erfordert diese Art von Arbeit auch Beständigkeit und Disziplin und, seien wir ehrlich, viele Einheiten, bei denen das Ziel nicht mehr darin besteht, das Radfahren zu genießen, sondern sich ausschließlich darauf zu konzentrieren, das Training zu absolvieren. Wenn du weiterhin Fortschritte machen möchtest, ohne auf den Spaß am Radfahren zu verzichten, können dir diese Ideen helfen.

Effektiv trainieren, ohne die Essenz des Radfahrens zu verlieren

Seien wir realistisch, immer wieder denselben Straßenabschnitt für Intervalle zu fahren, während man die Watt, die Erholungszeiten und alle Daten des Fahrradcomputers kontrolliert, ist nicht gerade die unterhaltsamste Art, Rad zu fahren. Nicht einmal für diejenigen, die es genießen, jede Metrik zu analysieren.

Die meisten Radfahrer sind motiviert, neue Routen zu entdecken, Pässe zu verbinden, mit Freunden zu fahren oder einfach ein paar Stunden auf dem Fahrrad zu verbringen. Und das steht oft im Konflikt mit einem strukturierten Training, bei dem jede Minute im Voraus geplant ist.

Deshalb gibt es nicht wenige, die, nachdem sie versucht haben, einem Trainingsplan zu folgen, ihn schließlich aufgeben, um zu einer freieren Trainingsweise zurückzukehren: so viel wie möglich fahren und, wenn der Körper mitmacht, versuchen, schnell zu sein. Obwohl diese Methode weit davon entfernt ist, die effizienteste zu sein, kann sie gute Ergebnisse liefern, wenn jede Ausfahrt ein klares Ziel hat. Hier sind einige Ideen, um die klassischen Intervalle zu ersetzen, ohne die Qualitäten zu vernachlässigen, die wirklich wichtig sind.

Mit vollem Einsatz

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Das ist der Alltag vieler Gruppen. Diese Ausfahrten verwandeln sich oft in einen ständigen Austausch von Angriffen, Beschleunigungen und Erholungsphasen, die kaum länger dauern, bis jemand die Gruppe wieder anspannt. In der Praxis sind es kleine Rennen mit einigen Momenten der Ruhe, um sich nach einem Anstieg oder einer Kreuzung wieder zu sammeln.

Wenn du die Strecke gut kennst und genau weißt, was du trainieren möchtest, kannst du von dieser Art des Trainings sehr profitieren. Du kannst versuchen, ein konstantes Tempo im Sweet Spot zu halten, explosive Angriffe zu starten, dich auf die Anstiege zu konzentrieren oder die üblichen Sprints der Gruppe zu kämpfen. Die Möglichkeiten sind praktisch unbegrenzt und zudem sorgt das Fahren in Gesellschaft oft dafür, dass du dich viel mehr anstrengst, als wenn du alleine trainierst.

Gutes Tempo

Für die langen Tage gibt es auch eine sehr effektive Alternative: an die Spitze der Gruppe zu fahren und während eines Großteils der Ausfahrt das Tempo selbst zu bestimmen, während du die vorgesehenen Watt hältst.

Wahrscheinlich wirst du einige Beschwerden hören, wenn du das Tempo bei Anstiegen reduzierst, um die Zielleistung zu halten, oder wenn du auf der Ebene beschleunigst, um zu verhindern, dass es zu stark abfällt. Aber genau darin liegt der Wert dieses Trainings: über viele Kilometer hinweg ein konstantes Tempo zu fahren, während du eine Ausfahrt in der Gruppe genießt.

Wenn die Anstrengung zu lang wird, kannst du sie in Blöcke unterteilen. Zum Beispiel 10 oder 20 Kilometer vorne fahren, dann wieder einige Kilometer im Windschatten erholen und den Prozess so oft wiederholen, wie du geplant hast.

Eine weitere, deutlich anspruchsvollere Variante besteht darin, eine Rotation mit sehr kurzen Wechseln von etwa einem Kilometer zu organisieren. Jedes Mal, wenn du nach vorne fährst, musst du praktisch am Limit fahren, dich nach dem Wechsel wieder im Windschatten erholen und dich darauf vorbereiten, den Aufwand wenige Minuten später zu wiederholen. Es ist ein Training, das sehr ähnlich ist wie ein Mannschaftszeitfahren, ideal, um den Körper daran zu gewöhnen, hohe Geschwindigkeiten zu halten.

Fahrten mit weniger erfahrenen Partnern

In fast allen Gruppen bilden sich Gruppen je nach Leistungsniveau. Der Nachteil, immer mit den Stärksten zu fahren, ist, dass jede Route zu einem Wettkampf wird.

Wenn es an der Zeit ist, ein ruhiges Training in Zone 2 zu machen, ist es eine gute Option, sich der langsameren Gruppe anzuschließen. Sie werden es dir danken, dass du sie vor dem Wind schützt, und du kannst die Arbeit ohne die ständige Versuchung abschließen, auf jede Beschleunigung zu reagieren. Es ist eine sehr einfache Möglichkeit, die geplante Intensität zu respektieren und qualitativ hochwertige Stunden zu sammeln.

Auf die KOMs

Wenn du alleine trainierst, kann Strava ein ausgezeichneter Partner für intensive Einheiten werden.

Suche nach nahegelegenen Segmenten, die in deinem Bereich liegen, und versuche, deine Zeiten zu verbessern oder, wenn das Niveau es zulässt, einen KOM zu erobern. Einige wirst du relativ schnell erreichen, während du bei anderen wochenlang kämpfen musst, um gerade einmal eine Sekunde zu verbessern. In jedem Fall wirst du fast unbemerkt maximale Anstrengungen unternehmen.

Außerdem, wenn du Segmente unterschiedlicher Dauer und Eigenschaften wechselst – Anstiege, Hügel, Ebenen oder falsche Ebenen – kannst du verschiedene physische Fähigkeiten trainieren, ohne einer traditionellen Intervall-Session folgen zu müssen.

Und du, bevorzugst du ein vollständig strukturiertes Training oder gehörst du zu denen, die es genießen, auf dem Fahrrad zu improvisieren? Erzähl uns, wie du trainierst und welche Tricks du verwendest, um weiterhin besser zu werden, in unseren sozialen Medien.