„Es gibt keine vergleichbare“: Eine Treppe mit 100 Stufen wird das große Hindernis bei der Cyclocross-EM

Die Europameisterschaft im Cyclocross 2026 findet am 7. und 8. November in Zeddam, Niederlande, statt. Die Strecke, entworfen vom ehemaligen Weltmeister Erwin Vervecken, beinhaltet eines der charakteristischsten Hindernisse dieser Stadt: eine Treppe mit fast 100 Stufen, die für den Anlass komplett neu gebaut wurde.

So wird die spektakuläre Strecke der Europameisterschaft im Cyclocross 2026 aussehen: fast 3 km und eine einzigartige Treppe

Zwanzig Jahre nach der Ausrichtung der Cyclocross-Weltmeisterschaft 2006 wird Zeddam erneut die besten europäischen Spezialisten versammeln. Und das mit einer Strecke, die einen Großteil der historischen Strecke von damals wieder aufnimmt, jedoch an die aktuellen Anforderungen des Wettbewerbs angepasst ist.

Der Entwurf stammt von Erwin Vervecken, genau dem Fahrer, der 2006 in Zeddam Weltmeister wurde, als auch Marianne Vos dort ihren ersten Weltmeistertitel gewann.

In einem Interview, das von WielerFlits veröffentlicht wurde, erklärt Vervecken, dass es seine Absicht war, die Identität der alten Strecke wiederherzustellen, einschließlich eines Hindernisses, das während jener Weltmeisterschaft nicht in vollem Umfang genutzt werden konnte.

Eine Treppe mit 100 Stufen, 50 Meter Länge und 25 Grad Neigung

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Der große Protagonist der Strecke wird eine Treppe sein, die sich neben dem Gildepad befindet und früher in Weltcup-Rennen und nationalen Meisterschaften genutzt wurde.

„Die große Treppe entsprach nicht den UCI-Vorgaben“, erinnert sich Vervecken an die Weltmeisterschaft 2006. Ihre Breite war unzureichend, weshalb damals eine kleinere Version des Hindernisses verwendet wurde.

Für diese Europameisterschaft wurde sie komplett neu gebaut. Die neue Treppe wird ungefähr 100 Stufen, 50 Meter Länge und drei Meter Breite haben, ausreichend für Überholmanöver. Ihre Neigung wird 25 Grad betragen, im Vergleich zu den 29 Grad der vorherigen Struktur.

„Es gibt keine Treppe im Cyclocross, die mit dieser vergleichbar ist“, versichert Vervecken.

Das Hindernis wird die Fahrer zwingen, bei jeder Runde einen anspruchsvollen Aufstieg zu Fuß mit dem Fahrrad auf der Schulter zu bewältigen. Sein Einfluss auf die angesammelte Ermüdung könnte es zu einem der entscheidenden Punkte der Meisterschaft machen.

Ein Kurs von 2,97 Kilometern mit einer neuen Brücke von 60 Metern

Die Strecke wird 2,97 Kilometer pro Runde betragen und wird Wiesenbereiche, technische Sektoren und mehrere Höhenunterschiede kombinieren.

Eine weitere Neuheit wird eine 60 Meter lange Brücke sein, die sich neben der historischen Mühle Grafelijke Korenmolen befindet. Sie wird es ermöglichen, den Durchgang von Fahrern und Zuschauern zu trennen und die Bewegung des Publikums innerhalb des Geländes zu verbessern.

Vervecken hat auch einen Wiesenbereich in der Nähe des Sandgrabens genutzt, um dem Kurs Höhenunterschiede hinzuzufügen.

Die Organisation der Europameisterschaft hat bestätigt, dass die neue Strecke das Wesen der Weltmeisterschaft 2006 bewahrt, jedoch sowohl sportliche als auch sicherheitstechnische Änderungen beinhaltet.

Die Rennen werden aufgeteilt zwischen Samstag, dem 7. November, an dem die Juniorinnen, die U23-Männer und die Elite-Frauen antreten, und Sonntag, dem 8., der für die Junioren, die U23-Frauen und die Elite-Männer reserviert ist. Die beiden Elite-Rennen beginnen um 15:00 Uhr, spanischer Zeit, gemäß dem offiziellen Programm.

Die Europameisterschaft wird eines der ersten großen Ereignisse einer Cyclocross-Saison 2026-2027 sein, die mit der Weltmeisterschaft in Ostende Ende Januar ihren Höhepunkt erreichen wird.