Die neue DURA-ACE-Generation ist da: alles ändert sich bei den besten Rädern von Shimano

Shimano hat seine Hochleistungs-Rennradfelgen komplett überarbeitet mit der Einführung der neuen DURA-ACE WH-R9370, einer Plattform, die unter der Philosophie „Science of Speed“ (Wissenschaft der Geschwindigkeit) entwickelt wurde, um die Leistung in allen wichtigen Aspekten zu verbessern: Gewicht, Aerodynamik, Steifigkeit und mechanische Effizienz.

Shimano präsentiert die neuen DURA-ACE WH-R9370: bis zu 220 Gramm leichter, neue Carbon-Speichen und eine spezifische Reihe für Straße, Zeitfahren und Triathlon

Die neue Familie wurde in Zusammenarbeit mit WorldTour-Fahrern und professionellen Triathleten entwickelt und stellt eine umfassende Weiterentwicklung im Vergleich zur vorherigen Generation R9270 dar. Es handelt sich nicht nur um ein Update der Felgen, sondern um ein komplettes Redesign des Systems, das aus Felge, Speichen und Naben besteht, optimiert für die Anforderungen des modernen Straßenradsports.

Fünf Modelle für alle Disziplinen

Die neue Serie DURA-ACE WH-R9370 besteht aus fünf verschiedenen Modellen, die jeweils für einen spezifischen Einsatz konzipiert sind:

• WH-R9370-C36-TL, mit einem Profil von 36 mm und fokussiert auf das Bergfahren und hügelige Strecken
• WH-R9370-C50-TL, mit einem Profil von 50 mm und die vielseitigste Option für alle Arten von Terrain
• WH-R9370-C60-TL, mit einem Profil von 60 mm und bestimmt für schnelle Etappen, Ausreißversuche und Sprints
• WH-R9370-C99-TL-F, spezielle Vorderradfelge für Zeitfahren und Triathlon
• WH-R9370-D-TL-R, hintere Lenticular-Felge, die entwickelt wurde, um die aerodynamische Effizienz zusammen mit der C99 zu maximieren

Die gesamte Reihe wurde mit dem Gedanken an die Verwendung von Reifen mit 28 bis 30 mm entwickelt, eine Größe, die sich aufgrund ihres besseren Gleichgewichts zwischen Rollwiderstand, Kontrolle und Komfort zum neuen Standard im Profiradsport entwickelt hat.

Bis zu 220 Gramm weniger im Vergleich zur vorherigen Generation

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Ein großer Fortschritt der neuen Plattform ist die deutliche Gewichtsreduktion. Shimano ist es gelungen, das Gewicht aller Modelle im Vergleich zu den vorherigen DURA-ACE R9270 zu senken, ohne die Steifigkeit oder Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Die Reduktionen sind wie folgt:

Laut Shimano wurde diese Verbesserung durch eine völlig neue Architektur ermöglicht, die eine optimierte Verteilung der Carbonlagen der Felge, eine neue Generation von Carbon-Speichen und ein gemeinsames Redesign des Systems aus Felge, Nabe und Speichenspannung kombiniert.

Das Ziel war es, eine schnellere Beschleunigung und ein reaktionsfreudigeres Fahrrad zu erreichen, insbesondere bei Tempowechseln und Anstiegen.

Optimiert für Reifen mit 28 und 30 mm

Die aerodynamische Entwicklung hat auch die Evolution des Profiradsports verfolgt. Die gesamte Reihe verwendet eine Innenfelgenbreite von 23 mm, die speziell dafür entwickelt wurde, mit Reifen von 28 und 30 mm zu arbeiten.

Darüber hinaus hat Shimano unterschiedliche Profile für die Vorder- und Hinterräder entwickelt, wobei die äußere Breite jedes einzelnen in Abhängigkeit von der Felgentiefe angepasst wurde, um das beste Gleichgewicht zwischen aerodynamischer Effizienz, Stabilität bei Seitenwind und Reifenverhalten zu finden.

Die Marke erklärt, dass jedes Profil durch fortschrittliche computergestützte Simulationen entwickelt und anschließend in aerodynamischen Tests unter realen Bedingungen validiert wurde, und nicht nur in den idealen Winkeln, die in Windkanälen verwendet werden.

Als Ergebnis behauptet Shimano, dass bei Verwendung von 30 mm Reifen und einer Geschwindigkeit von 48 km/h die neuen Räder den Luftwiderstand um bis zu 2,7 Watt im Vergleich zur vorherigen Generation reduzieren, zusätzlich zur erreichten Gewichtsersparnis.

Neue Generation von Carbon-Speichen

Eine der großen Neuheiten der Serie WH-R9370 sind die neuen Carbon-Speichen, die speziell von Shimano entwickelt wurden.

Die Marke führt zwei verschiedene Profile ein:

• Super Aero: 5,2 x 0,8 mm
• Aero: 4,0 x 1,1 mm

Jedes Modell verwendet eine andere Art von Speiche, eine unterschiedliche Anzahl und Anordnung, je nach Ziel.

Auf diese Weise passt Shimano das Verhalten jedes Rades an, um Leichtigkeit beim Bergfahren, Gleichgewicht bei vielseitigen Modellen oder maximale Steifigkeit für Sprints und hohe Geschwindigkeiten zu priorisieren.

Das Unternehmen erklärt, dass diese Entwicklung nicht darauf abzielt, jedes Element einzeln zu optimieren, sondern die Steifigkeit, Aerodynamik und Dämpfungsfähigkeit des gesamten Systems gemeinsam anzupassen.

Die Konus- und Lager-Nabe entwickelt sich weiter

Shimano behält eines der charakteristischsten Elemente seiner Räder bei: das System mit einstellbaren Konus- und Lagerlagern.

Diese neue Generation bringt jedoch wichtige Verbesserungen sowohl in Bezug auf die Leistung als auch auf die Wartung.

Darunter fallen die wechselbaren Lagergehäuse, höhere Wasserdichtigkeit, höhere Langzeit-Haltbarkeit und die Möglichkeit, das Drehmoment nach der Montage der Räder am Fahrrad zu optimieren.

Laut Shimano ermöglicht diese Architektur einen effizienteren Betrieb unter Lasten aus verschiedenen Richtungen und erleichtert es, dass die Räder mit weniger Widerstand drehen.

In Tests, die von der Marke im Vergleich zu herkömmlichen Lager-Systemen durchgeführt wurden, bei denen eine vertikale Last von 500 N, eine Pedalkraft von 200 N und ein Druck des Durchgangsachs von 5.000 N angewendet wurde, registrierte das neue Konus- und Lager-System ein um 30 % geringeres Drehmoment, was zu weniger Reibung und einer sanfteren Rotation führt.

Spezifikationen pro Modell der neuen Shimano DURA ACE Räder

DURA-ACE WH-R9370-C36-TL

Gedacht für Kletterer und Strecken mit viel Höhenunterschied.

Hauptmerkmale

• Gewicht: 1.170 g
• Innenbreite: 23 mm
• Vorne: 18 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 29,4 mm
• Hinten: 21 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 29,4 mm

Shimano definiert sie als das leichteste und reaktionsfreudigste Rad der gesamten Reihe.

DURA-ACE WH-R9370-C50-TL

Die ausgewogenste Option für den wettbewerbsfähigen Einsatz auf jedem Terrain.

Hauptmerkmale

• Gewicht: 1.302 g
• Vorne: 21 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 31,0 mm
• Hinten: 21 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 32,0 mm

Sie zielt darauf ab, Gewicht, Aerodynamik und Steifigkeit in einem einzigen Rad zu kombinieren, das sich an sehr unterschiedliche Strecken anpassen kann.

DURA-ACE WH-R9370-C60-TL

Entwickelt für schnelle Etappen und Sprints.

Hauptmerkmale

• Gewicht: 1.389 g
• Vorne: 21 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 31,5 mm
• Hinten: 24 Aero-Speichen
• Äußere Breite: 32,3 mm

Ihre Priorität ist es, eine hohe laterale Steifigkeit zu bieten und die Geschwindigkeit bei längeren Anstrengungen aufrechtzuerhalten.

DURA-ACE WH-R9370-C99-TL-F

Die spezielle Vorderradfelge für Zeitfahren und Triathlon.

Hauptmerkmale

* Felgenprofil: 99 mm
* 16 Super Aero Carbon-Speichen
* Äußere Breite: 35,2 mm
* Gewicht: 792 g

Sie ist darauf ausgelegt, den Luftwiderstand bei individuellen, anhaltenden Anstrengungen zu minimieren.

DURA-ACE WH-R9370-D-TL-R

Hinterrad für Zeitfahren und Triathlon.

Hauptmerkmale

• Komplette Scheibenbauweise
• Profil entwickelt durch aerodynamische Simulationen
• Entwickelt, um zusammen mit dem Vorderrad C99 zu arbeiten
• Gewicht: 987 g

Beide Modelle bilden die aerodynamischste Konfiguration, die Shimano für Wettkämpfe gegen die Uhr entwickelt hat.

Entwickelt zusammen mit Mathieu van der Poel und den Teams Alpecin und Fenix

Während der Entwicklung der neuen Plattform arbeitete Shimano mit Fahrern der Teams Alpecin–Premier Tech Cycling Team und Fenix–Premier Tech Cycling Team sowie mehreren professionellen Triathleten zusammen.

Unter ihnen sticht Mathieu van der Poel hervor, dessen Kommentare zusammen mit denen der Triathletin Kat Matthews verwendet wurden, um Aspekte wie Beschleunigung, Stabilität bei Sprints und Verhalten bei Seitenwind zu perfektionieren.

Die Informationen, die im Wettkampf gewonnen wurden, dienten auch dazu, die Speichenkonfiguration, die Felgenprofile und die Steifigkeitsziele jedes Modells zu definieren.

Verfügbarkeit

Die neue Shimano DURA-ACE WH-R9370 Reihe wird ab September 2026 auf den Markt kommen.

Shimano hat keinen offiziellen Verkaufspreis bekannt gegeben und lediglich darauf hingewiesen, dass die Endkosten von jedem Markt und den Spezifikationen jeder Montage abhängen werden.