Avinox oder Bosch? Was wir nach dem Test ihrer besten E-MTB-Antriebe gelernt haben

Wenn du darüber nachdenkst, ein neues e-MTB zu kaufen oder dein bestehendes zu erneuern, ist es sehr wahrscheinlich, dass Bosch und Avinox zu deinen Optionen gehören. Die Bosch Performance Line CX hat sich über Jahre hinweg als eine der großen Referenzen im Bereich des elektrischen Mountainbikens etabliert, während Avinox mit einer überraschenden Geschwindigkeit aufgetaucht ist und sich unter den am besten bewerteten Systemen der Gegenwart positioniert hat.

Die Ankunft des neuen Avinox M2S und vor allem das letzte Update der Bosch Performance Line CX auf 120 Nm haben einen Vergleich nähergebracht, der nicht nur durch einen technischen Datenblatt gelöst werden kann.

Wir haben beide Systeme ausführlich getestet, die aktualisierte Bosch Performance Line CX in der Focus SAM² 6.8 und das Avinox M2S in der Megamo Reason 2027, und obwohl beide auf einem sehr hohen Niveau sind, unterscheiden sich ihre Ansätze zur elektrischen Unterstützung.

Bosch Performance Line CX vs Avinox M2S: Eigenschaften und Spezifikationen

Der erste große Unterschied zeigt sich auf dem Papier. Avinox hat die Zahlen seines neuen M2S in ein Terrain gebracht, das bis vor kurzem Systemen vorbehalten war, die viel schwerer waren.

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Das Avinox M2S liefert normalerweise 130 Nm Drehmoment und kann 150 Nm für maximal 60 Sekunden im Boost-Modus erreichen. Seine Spitzenleistung kann bis zu 1.500 W betragen, abhängig von der installierten Batterie, und bietet bis zu 800 % Unterstützung.

All dies in einer Antriebseinheit, die ungefähr 2,59 kg wiegt.

Bosch hat anders reagiert. Das letzte Update der Performance Line CX ermöglicht es, bis zu 120 Nm Drehmoment, 750 W maximale Leistung und 600 % Unterstützung zu erreichen, im Vergleich zu den 100 Nm, 750 W und 400 %, die es nach dem vorherigen Update bot.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Maximalwerte vom Hersteller des Fahrrads aktiviert werden müssen und dass der Benutzer verschiedene Parameter über die eBike Flow-App konfigurieren kann.

*Die maximale Leistung des Avinox M2S hängt von der verwendeten Batterie ab.

Aber die Zahlen erzählen nur einen Teil der Geschichte. Ein Motor mit mehr Drehmoment oder Leistung muss nicht unbedingt bedeuten, dass wir besser einen technischen Trail hinaufkommen. Und genau das haben wir nach dem Test beider Systeme festgestellt.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass wir beim Kauf eines e-MTB nicht nur einen Motor erwerben, sondern ein ganzes System, das aus Batterie, Elektronik, Steuerungen, Display, App und Erweiterungsmöglichkeiten besteht. In diesem Bereich hat Bosch den Vorteil eines sehr etablierten Ökosystems, das von vielen Herstellern genutzt wird, während Avinox später gekommen ist, aber mit einer Integration und Elektronik, die genau zwei seiner Hauptargumente sind.

Unsere Tests: Bosch setzt auf Kontrolle und Avinox darauf, die Möglichkeiten zu maximieren

Die klarste Schlussfolgerung nach der Nutzung beider Motoren ist, dass keiner mehr Leistung benötigt, um Mountainbike zu fahren. Beide haben mehr als genug Leistung, um praktisch jeden Anstieg zu bewältigen, bei dem das Fahrrad selbst die Traktion halten kann und wir in der Lage sind, die Kontrolle zu behalten.

Aber sie erreichen dies auf ziemlich unterschiedliche Weise.

Die Bosch Performance Line CX hat eine außergewöhnlich natürliche Leistungsabgabe

Wenn es etwas gibt, das die Bosch Performance Line CX weiterhin unterscheidet, dann ist es die Natürlichkeit, mit der sie die Unterstützung abgibt.

Selbst nachdem ihre Leistung auf 120 Nm und 750 W erhöht wurde, vermittelt sie weiterhin ein sehr kontrollierbares Gefühl. Beim Treten haben wir immer eine klare Verbindung zwischen dem, was wir mit den Beinen tun, und dem, was der Motor abgibt.

Dies ist besonders wichtig bei technischen Anstiegen.

Wir können hohe Unterstützungsniveaus nutzen, ohne dass das Fahrrad besonders schwer zu kontrollieren wird. Bosch hat es geschafft, eine bereits enorme Leistung mit einer hervorragenden Traktionskontrolle zu kombinieren, und der Motor regelt die Abgabe sehr gut, wenn das Gelände schwieriger wird.

In unserem Test mit der Focus SAM² 6.8 haben wir genau das festgestellt: Wir können in einen sehr steilen Anstieg einfahren, auf Wurzeln oder Steine treffen und weiterhin die Leistung mit den Pedalen dosieren, ohne ständig das Gefühl zu haben, dass der Motor die Kontrolle übernehmen möchte.

Auch das Verhalten der Unterstützung, nachdem wir mit dem Treten aufgehört haben, ist bemerkenswert. Dieser kleine zusätzliche Schub, das sogenannte Extended Boost, kann uns sehr helfen, Stufen oder technische Punkte zu überwinden, an denen es unmöglich ist, einen weiteren Tritt zu machen. Es geht nicht nur darum, dass der Motor weiterhin schiebt, sondern dass diese Verlängerung der Unterstützung ausreichend vorhersehbar ist, um sie zu nutzen, ohne die Kontrolle zu verlieren.

Und mit seinen letzten Updates hat Bosch auch die Konfigurationsmöglichkeiten erheblich erweitert. Über eBike Flow können wir Parameter wie Unterstützung, Reaktionsdynamik, maximales Drehmoment, maximale Leistung oder Unterstützungsgeschwindigkeit innerhalb der erlaubten Grenzen anpassen.

Das heißt, wir haben es nicht mehr nur mit einem leistungsstarken und natürlichen Motor zu tun: Jetzt können wir auch einen großen Teil seines Verhaltens an unsere Vorlieben anpassen.

Das Avinox M2S hat eine enorme Leistung, aber sein großer Vorteil könnte in allem anderen liegen

Mit dem Avinox M2S ist der erste Eindruck unvermeidlich anders.

Es hat eine enorme Menge an Leistung.

Die üblichen 130 Nm, die 150 Nm im Boost und bis zu 1.500 W Spitzenleistung liegen weit über dem, was wir in vielen realen Mountainbike-Situationen benötigen. Wenn wir all diese Kapazität nutzen, ist der Schub spektakulär.

Aber nach dem Testen auf normalen Strecken haben wir das Gefühl, dass wir praktisch an keinem Ort so viel Leistung benötigen.

Tatsächlich mussten wir während unserer Tests kaum die maximalen Niveaus nutzen, außer um zu überprüfen, wozu es fähig ist.

Und hier zeigt sich ein wichtiger Unterschied zum Bosch.

Die Abgabe des Avinox kann sich weniger natürlich anfühlen, wenn wir auf hohe Unterstützungsniveaus zurückgreifen. Bei steilen Rampen muss man besonders auf die Position auf dem Fahrrad achten, da der enorme Schub dazu führt, dass das Vorderrad leicht anhebt.

Selbst im Automatikmodus, wenn plötzlich eine steile Rampe auftaucht und wir nicht richtig auf dem Fahrrad positioniert sind, kann uns der Schub überraschen.

Das bedeutet nicht, dass es an Traktionskontrolle mangelt. Ganz im Gegenteil. Eine der Dinge, die uns am meisten überrascht hat, ist wie schwierig es ist, der Hinterradtraktion bei so viel verfügbarer Leistung zu entkommen.

Das System verwaltet die Traktion wirklich gut.

Das Problem, wenn wir nach maximalen Leistungen suchen, kann eher am Vorderrad als am Hinterrad auftreten: Wir haben so viel Kraft, die uns nach oben drückt, dass wir vorausschauen und unseren Körper richtig positionieren müssen.

Die Personalisierung ist eine der großen Stärken von Avinox

Aber die Vorstellung, dass das Avinox einfach nur leistungsstärker ist, würde das System nicht wirklich verstehen.

Eine seiner größten Stärken liegt in all dem, was wir damit tun können.

Die Avinox-App ermöglicht es, zahlreiche Parameter zu ändern und Konfigurationen zu erstellen, die praktisch auf unseren Geschmack zugeschnitten sind. Wir können diese kraftvolle Reaktion reduzieren und eine viel progressivere und natürlichere Funktionsweise erreichen.

Hier gibt es eine kleine Paradoxie: Das M2S kann eine enorme Leistung bieten, aber wir können es auch so konfigurieren, dass es nicht so aussieht.

Das System ermöglicht es, benutzerdefinierte Modi zu erstellen und Betriebsparameter ziemlich tiefgreifend zu ändern. Dazu kommt eine Benutzeroberfläche, die uns während unserer Tests sowohl über die App als auch über das Display des Fahrrads intuitiv erschien.

Es bietet auch besonders interessante Funktionen.

Eine davon ist der automatische Wechsel, der mit kompatiblen elektronischen Schaltungen verbunden ist, der es ermöglicht, auch ohne Treten zu schalten. Das System kann die Kurbeln leicht drehen, während das Fahrrad in Bewegung ist, um den Gangwechsel auszuführen, und sobald wir uns daran gewöhnt haben, kann es eine wichtige Hilfe im Gelände werden.

Eine weitere auffällige Funktion ist die Möglichkeit, ein Herzfrequenzband zu koppeln und einen Zielpulsbereich festzulegen. Das System kann die Unterstützung automatisch anpassen, um uns zu helfen, innerhalb dieses Bereichs zu bleiben.

Auf dem Papier ist dies besonders interessant für Grundlagentraining oder Sitzungen, in denen wir eine bestimmte Anstrengung aufrechterhalten möchten, ohne ständig das Unterstützungsniveau zu ändern.

Es ist eine Funktion, die wir noch eingehend testen müssen, weshalb wir es vorziehen, keine Schlussfolgerungen über ihre Funktionsweise zu ziehen, bis wir dies getan haben.

Avinox hat auch Vorteile in Integration und Gewicht

Es gibt einen weiteren Aspekt, in dem Avinox die Messlatte sehr hoch gelegt hat: die Integration.

Das M2S wiegt ungefähr 2,59 kg und seine Größe erleichtert es den Herstellern, es in Rahmen zu integrieren, die visuell ziemlich nah an einem herkömmlichen Mountainbike sein können.

Die Bosch Performance Line CX kann ebenfalls nicht als schwer angesehen werden mit ihren ungefähr 2,8 kg, aber Avinox hat es geschafft, das Gesamtgewicht etwas weiter zu reduzieren und vor allem den Marken viele Möglichkeiten zu bieten, das Fahrrad um das System herum zu gestalten.

In einem modernen e-MTB ist dies von großer Bedeutung. Wir sprechen nicht mehr nur von einem leistungsstarken Motor, sondern vom Endgewicht des Fahrrads, der Massenverteilung und der Freiheit, die jeder Hersteller hat, um Geometrie und Ästhetik zu definieren.

Autonomie und Zuverlässigkeit: zwei Vergleiche, bei denen Vorsicht geboten ist

Es gibt zwei wichtige Aspekte für jeden Käufer, bei denen wir nicht glauben, dass es fair ist, einen Gewinner zu erklären: Autonomie und Zuverlässigkeit.

Den Verbrauch zweier Motoren zu vergleichen, erfordert, dies unter sehr ähnlichen Bedingungen zu tun, mit vergleichbaren Fahrrädern, Batterien, Reifen, Gewichten, Federwegen und Unterstützungsniveaus. Außerdem bedeutet es in einem System wie Avinox, bis zu 1.500 W zur Verfügung zu haben, nicht, dass wir sie ständig nutzen. Der Verbrauch hängt stark davon ab, wie wir den Motor konfigurieren und nutzen.

Deshalb glauben wir nicht, dass es sinnvoll ist zu behaupten, dass einer mehr Autonomie bietet als der andere, nur basierend auf unseren Tests mit unterschiedlichen Fahrrädern.

Mit der Zuverlässigkeit ist es ähnlich, wenn auch aus einem anderen Grund.

Bosch hat einen objektiven Vorteil durch gesammelte Erfahrung. Die Performance Line CX gehört zu einer Familie, die seit Jahren weiterentwickelt wird, und es gibt eine enorme Anzahl von Fahrrädern und gefahrenen Kilometern mit Bosch-Systemen.

Avinox ist viel neuer. Unsere bisherigen Erfahrungen waren positiv, aber es ist noch zu früh, um eine Perspektive zu haben, die mit der von Bosch vergleichbar ist. Das bedeutet nicht, dass das M2S weniger zuverlässig ist, sondern einfach, dass es noch nicht die gleiche Nutzungshistorie hat.

Bosch Performance Line CX oder Avinox M2S? Was wir wirklich aus diesem Vergleich gelernt haben

Nach dem Test beider Motoren ist wahrscheinlich die wichtigste Schlussfolgerung aus diesem Vergleich auch die einfachste: Wenn du zwischen zwei e-MTBs schwankst, einem mit Bosch Performance Line CX und einem mit Avinox M2S, sollte der Motor nicht der Faktor sein, der deinen Kauf entscheidet.

Es gibt Unterschiede zwischen ihnen. Bosch zeichnet sich durch eine besonders natürliche und kontrollierbare Abgabe aus, während Avinox mehr Leistung, ein etwas geringeres Gewicht und enorme Konfigurationsmöglichkeiten bietet. Wie wir erklärt haben, hat jeder seine Stärken.

Aber beide funktionieren außergewöhnlich gut und haben mehr als genug Leistung für praktisch jede Situation, die wir beim Trail, Enduro oder XC antreffen können. Wir glauben nicht, dass jemand ein Fahrrad mit einem dieser Systeme kauft und dann denkt, dass er sich geirrt hat, weil er den anderen Motor hätte wählen sollen.

Deshalb, wenn die Wahl zwischen zwei Fahrrädern mit diesen Systemen steht, würden wir uns viel mehr um das Fahrrad als um den Motor kümmern.

Die Geometrie, die Federungen, die Konstruktion und Qualität des Rahmens, das Gewicht und seine Verteilung, die Räder, die Bremsen, die Übersetzung, der Rest der Montage oder einfach, welches der beiden Fahrräder besser zu unserem Fahrstil passt, sollten viel mehr Gewicht in der Entscheidung haben.

Denn nach dem Test der Bosch Performance Line CX und des Avinox M2S können wir dir versichern, dass beide so gut sind, dass der Motor bei der Wahl deines nächsten e-MTB keine Sorge mehr sein sollte.