Auswahl von Kettenblatt und Kassette: Ein Leitfaden zur Wahl des richtigen Übersetzungsverhältnisses und zur Verlängerung der Lebensdauer deines Fahrrads

Vor einigen Jahren, als die Gruppen 8, 9, 10 Ritzel hatten, war eine der häufigsten Sorgen der Radfahrer die richtige Übersetzung für ihre Fahrräder auszuwählen. Heutzutage, mit den 12-Gang-Gruppen, ist das etwas in Vergessenheit geraten, und dennoch kann es uns helfen, unsere Radausflüge mehr zu genießen, wenn wir darauf achten.

Welche Übersetzungen benötigst du für dein Fahrrad

Heutzutage, mit der Standardisierung der Übersetzungen und den großen Bereichen, die die aktuellen 12-Gang-Gruppen bieten, gibt es nur wenige, die sich fragen, ob die Übersetzung ihres Fahrrads für die Nutzung, die sie davon machen, geeignet ist oder nicht. Wenn wir jedoch Radfahrer sehen, die an Steigungen feststecken oder einige auf der Ebene, die nicht in der Lage sind, im Windschatten einer Gruppe zu fahren, weil ihre Beine nicht mehr mitmachen, wird einem klar, dass das für alle von den Marken verordnete Brot nicht immer das Ideale ist. Zum Glück haben wir immer noch Optionen, um die verfügbaren Gänge an unser Nutzungsverhalten, das Terrain, auf dem wir normalerweise fahren, und natürlich unser Fitnesslevel anzupassen.

Wir beginnen mit dem Straßenradfahren, einer Disziplin, in der wir ohne Zweifel die größte Vielseitigkeit finden, da weiterhin die Verwendung von zwei Kettenblättern zusammen mit den 12 Ritzeln der aktuellen Gruppen beibehalten wird, was es ermöglicht, einen großen Bereich zwischen den Extremen zu haben, während gleichzeitig ein sehr progressives Stufenverhältnis zwischen benachbarten Übersetzungen erhalten bleibt.

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In den letzten Jahren haben wir zwei Trends gesehen, zuerst den von Shimano und Campagnolo, die große Kettenblätter beibehalten, und in letzter Zeit haben sie ihre Hinterradschaltungen so gestaltet, dass sie ein größeres Extremritzels, 34 Zähne in ihrer größten Kassette, verwenden können. Dennoch gibt es traditionellere Optionen mit 52/36 als Standardoption. SRAM hingegen hat auch Kassette, die bis zu 33 Zähne hochgehen, aber mit einem 10-Zahn-Ritzel beginnen und kleinere Kettenblätter, 48/35, als häufigste Konfiguration wählen.

Glücklicherweise bieten alle drei Marken sanftere Übersetzungsoptionen wie 50/34 von Shimano und Campagnolo an, eine Option, die perfekt für den Radtouristen ist, der große Pässe liebt, obwohl sie unverständlicherweise in Vergessenheit geraten ist, oder Übersetzungen, die nur für Profis geeignet sind, wie 54/40 von Shimanos Dura-Ace oder 50/37 von SRAM.

Für den Einsatz im Gravel-Bereich haben die Anbieter von Gruppen beschlossen, Versionen mit sanfteren Übersetzungen ihrer Straßenradgruppen oder spezifische Gruppen, die von diesen abgeleitet sind, einzuführen. SRAM, das dieselben Gruppen für Straße und Gravel verwendet, bezeichnet seine Optionen mit sanfteren Übersetzungen als XPLR, die auch auf der Straße verwendet werden können, mit einer Kassette 11-44 und einer kürzeren Option mit einem Doppelblatt von 46/33 und einem 36 als kleinstem verfügbaren Kettenblatt.

Campagnolo hingegen bietet seine spezifische Gruppe mit 13 Ritzeln, Ekar und Ekar GT, an, wo wir bis zu 48 Zähne als größtes Ritzel finden und Kettenblätter, die von 44 bis 36 reichen. Schließlich hat Shimano seine GRX-Gruppen mit bis zu 51 Zähnen am Hinterradritzels und Kettenblättern mit einem Blatt von 42 oder 40, oder in der Version mit zwei Kettenblättern 48/31.

Im Mountainbiking hat sich das Einzelblatt durchgesetzt. In dieser Disziplin konzentriert sich die Variation der Übersetzung mehr darauf, das am besten geeignete Kettenblatt auszuwählen, das mit Kassette mit einem riesigen Bereich kombiniert wird, der von einem 10-Zahn-Ritzel bis zu 50, 51 oder sogar 52 Zähnen reicht, und Kettenblättern, die normalerweise von 30 bis 38 reichen.

Wie wähle ich die beste Übersetzung für mein Fahrrad?

Um zu wissen, was wir benötigen, ist der erste Schritt zu klären, auf welchem Terrain wir uns bewegen und wie wir uns normalerweise fühlen, wenn wir in die Pedale treten und welche Ritzel wir normalerweise verwenden. Wenn du die meiste Zeit extreme Übersetzungen verwendest, sowohl nach oben als auch nach unten, ist das ein klares Zeichen dafür, dass wir vielleicht die Übersetzung unseres Fahrrads auf eine längere oder kürzere anpassen sollten. Im Gegensatz dazu, wenn wir die Nutzung gleichmäßig über den gesamten Bereich verteilen, ist das ein klares Indiz dafür, dass die gewählte Option für uns geeignet ist.

Bei der Auswahl der Übersetzung des Fahrrads sollten wir das berücksichtigen, was wir in den meisten Situationen finden. Offensichtlich, wenn wir in einer flachen Gegend leben und an einem Tag Berge erklimmen wollen und wir an einer bestimmten steilen Steigung feststecken, ist das etwas, das wir berücksichtigen sollten, aber es sollte uns nicht dazu bringen, eine Entscheidung über das hinaus zu treffen, ob wir vielleicht eine Übersetzungsoption nur für diese besonderen Tage haben.

In dieser Hinsicht ermöglicht uns die Verwendung eines Einzelblatts möglicherweise mehr Flexibilität, indem wir einfach mit ein paar Kettenblättern für verschiedene Situationen auskommen. Zum Beispiel kann jemand, der sein Gravelbike sowohl für Wege als auch für die Straße nutzt, mit einem 42-Zahn-Kettenblatt für den Asphalt und einem 38-Zahn-Kettenblatt für das Fahren abseits davon auskommen. Ein Kettenblatt zu wechseln, dauert nur fünf Minuten.

Offensichtlich könnten wir auch mit ein paar Kassette mit unterschiedlichen Zähnen arbeiten, aber wir müssen berücksichtigen, dass die Variation zwischen einer Version und der benachbarten Kassette im Endergebnis sehr gering ist, im Gegensatz zum Kettenblatt, dessen Einfluss auf den gesamten Übersetzungsbereich wichtiger ist. Außerdem könnten wir die Überraschung erleben, dass wir normalerweise eine Kassette verwenden und, wenn wir die andere an einem dieser besonderen Tage verwenden wollen, die Kette springt aufgrund von Abnutzung, was normalerweise nicht passiert, wenn wir uns entscheiden, das Kettenblatt zu wechseln, ein Element, das im Allgemeinen weniger Abnutzung erfährt als die Ritzel.

Wenn wir ein Doppelblatt verwenden, ist die Auswahlmöglichkeit eingeschränkt. Mit der Kassette haben wir die gleichen Probleme, die wir zuvor angesprochen haben, und das Ändern der Zähne der Kettenblätter ist nicht nur aufwendiger, sondern würde uns auch zwingen, die Höhe des Umwerfers neu einzustellen, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Im Gegenzug macht der größere verfügbare Übersetzungsbereich es viel unwahrscheinlicher, dass wir die Übersetzung wechseln müssen, obwohl es uns eine viel sorgfältigere anfängliche Auswahl abverlangt.

Wir erinnern euch daran, dass die Berechnung der Übersetzung, das heißt, die Meter, die man pro Pedalumdrehung zurücklegt, darin besteht, die Anzahl der Zähne des Kettenblatts durch die Zähne des Ritzels zu teilen, um das Übersetzungsverhältnis zu erhalten, eine Zahl, die wir mit dem Umfang des Rades multiplizieren. Wenn wir das wissen, können wir uns eine einfache Excel-Tabelle erstellen, die uns hilft, zu wissen, welche Übersetzungen wir am häufigsten verwenden, um zu wählen, dass wir die meiste Zeit mittlere Verhältnisse einlegen und sowohl nach oben als auch nach unten Spielraum haben.

In jedem Fall ist es ein klares Indiz dafür, dass wir die Übersetzung unseres Fahrrads anpassen müssen, wenn wir häufig zu kurz in der Übersetzung sind, zum Beispiel, wenn wir in einer flachen Gegend leben und oft in Gruppen fahren, oder eine längere benötigen, um regelmäßig Berge zu bewältigen, was auch stark von unserer Fitness abhängt.