Abschied von Watt pro Kilo als einzigem Maßstab: Die Ermüdung entscheidet, wer der Beste ist

Oft wird als Referenz die Watt pro Kilogramm genommen, die ein Radfahrer bei verschiedenen Arten von Anstrengung erzeugen kann. Allerdings ist Radfahren ein Ausdauersport und es ist nicht dasselbe, eine Anstrengung frisch zu leisten als am Ende eines Klassikers von mehr als 200 Kilometern. Hier kommt die Messung des Energieverbrauchs und die Fähigkeit des Radfahrers ins Spiel, trotz der angesammelten Müdigkeit weiterhin große Leistungsspitzen zu erzeugen.

Training für Leistung bei Müdigkeit, der neue Trainingsansatz

Wenn von Ausdauer als wesentlicher Eigenschaft des Radfahrers gesprochen wird, denken die meisten einfach, dass es darum geht, 180, 200 Kilometer im Wettkampftempo zurückzulegen. Allerdings sind die meisten mittelmäßig trainierten Radtouristen in der Lage, diese Distanzen zu bewältigen. Wo liegt also der Unterschied? Im Wesentlichen darin, dass der Radtourist am Ende einer langen und harten Fahrt oft schlapp macht, während der Profi oft seine besten Zahlen im letzten Abschnitt dieser maratonartigen Tage abliefern muss, in dem Moment, in dem der Kampf am härtesten wird und der Gewinner entschieden wird.

Um eine Messung der Ausdauer von Radfahrern zu erhalten, verwenden Trainer den Energieverbrauch des Radfahrers, der in Kilojoule gemessen wird und auf der Kalorienaufnahme des Radfahrers basiert, wobei zu beachten ist, dass nicht alle Kalorien, die wir konsumieren, in Energie für das Treten umgewandelt werden, sondern ein großer Teil in Form von Wärme verloren geht. Als Hinweis liegt die durchschnittliche Effizienz eines Radfahrers bei etwa 22%. Eine Berechnung, die wir heute einfach mit unseren Fahrradcomputern erhalten können, basierend auf der Leistung, die der Radfahrer erzeugt, seinem Gewicht, seiner Herzfrequenz usw.

RECOMENDADO

„Er wird nur noch besser werden, bisher war das praktisch nur Training“: Die Roglič-Warnung, die Enric Mas bedroht

Magnus Bak Klaris überrascht die Favoriten und wird Gravel-Weltmeister 2026

Seixas wechselt einen Tag nach seinem Sieg bei Il Lombardia aufs Mountainbike

Das Red Bull Rampage der Männer 2026 ist abgesagt – das Finale bleibt ohne Sieger

Pogačar hat bei Il Lombardia einen Erben: Der 20-jährige Seixas siegt, Enric Mas überrascht mit Platz zwei

Das Peloton legt Il Lombardia für fünf Minuten lahm und stellt ein Ultimatum für mehr Sicherheit

Ein Elite-Radfahrer der Spitzenklasse sollte einen minimalen Rückgang in seinem Leistungsprofil haben, wenn man die Zahlen vergleicht, die er frisch erzielt hat, mit denselben Tests, die bei Müdigkeit durchgeführt wurden, nach einem Energieverbrauch von mehr als 3.000 kJ, eine Zahl, die Trainer von Teams wie Red Bull-BORA-hansgrohe, das Team, das am meisten auf diesen Trainingsansatz besteht, als Unterscheidungsmerkmal festgelegt hat, um Radfahrer höherer Stufen zu erkennen.

Deshalb sind, wenn die Rennen 200 Kilometer überschreiten, wie es bei den großen Klassikern der Fall ist, nur sehr wenige Radfahrer in der Lage, „die Beine zu haben“, das heißt, die notwendigen Watt zu erzeugen, wenn der finale Kampf ansteht, da wir von Prüfungen sprechen, bei denen der Energieverbrauch weit über 5.000 kJ liegt.

Somit wäre die Neuheit, die dies für das Training bedeutet, über die Bestätigung der Bedeutung, die das Ausdauertraining in Zone 2 für einen Profiradfahrer hat, hinaus, dass man die Intensität über die 3.000 kJ-Marke hinaus trainiert, das heißt, jetzt müssen die Radfahrer ihre Intervalle und Intensität als Abschluss eines vorhergehenden Trainings von 3 oder 4 Stunden durchführen, abhängig von der Intensität dieses Trainings und den Eigenschaften des Radfahrers, sodass sich der Körper daran gewöhnt, Watt unter Ermüdungsbedingungen zu erzeugen.

Natürlich reduziert sich dieser Spielraum für einen Radtouristen erheblich, da sich die Grenze bei den Intensitäten, bei denen sie normalerweise fahren, um die 2.000 kJ, 2.500 für die besser Trainierten, befinden würde. Darüber hinaus können einfache Tests, wie der Vergleich des Ergebnisses eines 20-Minuten-Tests mit demselben Test, der nach einem Training durchgeführt wurde, bei dem diese 2.000 kJ verbraucht wurden, sehr nützlich sein, um unsere Ausdauer zu bewerten.

Wenn der Rückgang der Leistung zwischen beiden Tests unter 5% liegt, können wir annehmen, dass unsere aerobe Kapazität hoch ist. Der Durchschnitt liegt zwischen 5 und 10%, während ein Rückgang der Leistung zwischen beiden Tests von mehr als 10% ein klares Indiz dafür wäre, dass wir mehr Wert auf unser aerobes Training legen müssen, was für den durchschnittlichen Radtouristen oft ein Problem darstellt, aufgrund des großen Volumens, das es bedeutet, Fahrten in Zone 2 durchzuführen.