Von 120 Gramm eingesparter Farbe bis zum roten Look: Enric Mas’ Canyon Aeroad CFR

Enric Mas feierte in der letzten Etappe der Vuelta 2026 mit einem speziellen Canyon Aeroad CFR, das für seinen Sieg personalisiert wurde. Eine Sonderedition, die von Rot dominiert wird und die Carbonversion ersetzt, mit der er fast das gesamte Rennen über gefahren war.

Die Canyon Aeroad CFR für den Champion der Vuelta

Enric Mas kam in Granada in Rot gekleidet und mit einem speziell für den Anlass vorbereiteten Fahrrad. Canyon überreichte dem Leader des Movistar Teams eine Aeroad CFR Sonderedition vor dem Start der Etappe 21, eine Einheit, die geschaffen wurde, um den ersten Sieg des Mallorquiners in einer Grand Tour zu feiern.

Das Fahrrad behielt die gleiche Aeroad CFR-Plattform, die Mas während der Straßenetappen verwendet hatte, aber es hatte eine völlig andere Dekoration. Das Rot, unweigerlich mit dem Leadertrikot der Vuelta assoziiert, wurde zum Hauptmerkmal eines Designs, das für den Tag reserviert war, an dem Mas seinen größten Triumph besiegeln sollte.

Das neue Fahrrad kam praktisch im letzten Moment an. Canyon bereitete es speziell für die letzte Etappe vor, und Mas konnte es auf dem Weg nach Granada testen, nachdem er seinen Sieg in den drei Wochen zuvor auf einem anderen Aeroad CFR mit einer sehr unterschiedlichen ästhetischen und technischen Philosophie errungen hatte.

RECOMENDADO

Wie viel Preisgeld gibt es bei der Vuelta 2026? So viel hat Enric Mas verdient und so groß sind die Unterschiede zur Tour und zum Giro

Der Traum wird Wirklichkeit: Enric Mas feiert den größten Sieg seiner Karriere und gewinnt die Vuelta 2026

Urška Žigart bricht sich erneut den Kiefer und verpasst die Weltmeisterschaft

Die Vuelta 2027 startet in Santiago de Compostela und findet später als üblich statt

Die Vuelta gibt den Forderungen der Fahrer auf der letzten Etappe nach und neutralisiert die Gesamtwertung 9,8 km vor dem Ziel

Wir testen das Eiros Atena: ein ultraleichtes Premium-Cockpit aus Carbon, gefertigt in Barcelona

Während der Vuelta hatte der Mallorquiner hauptsächlich eine Canyon Aeroad CFR praktisch ohne Lack, die das Carbon des Rahmens sichtbar ließ verwendet. Es war keine ästhetische Entscheidung. Das Ziel war es, so viel Gewicht wie möglich zu reduzieren, und wie der Mechaniker des Movistar Teams während des Rennens erklärte, erlaubte der Verzicht auf Farbe eine Einsparung von etwa 120 Gramm.

Auf dem schwarzen Finish wurden kleine rote Details hinzugefügt, nachdem Mas die Führung übernommen hatte. Das Fahrrad in Granada trug diese Personalisierung viel weiter und machte das Rot zum Hauptelement des Designs.

Die Wahl der Aeroad CFR während 19 der 21 Etappen ist ebenfalls signifikant. Mas ist ein Fahrer, der besonders mit den Bergen assoziiert wird, aber Movistar und Canyon haben auf sein aerodynamisches Fahrrad gesetzt, selbst an Tagen mit großen Anstiegen.

Der Carbonrahmen der Aeroad CFR hat ein angegebenes Gewicht von etwa 960 Gramm und kombiniert hohe Steifigkeit mit einem Design, das darauf abzielt, den Luftwiderstand zu reduzieren. Canyon hat besonders an den Formen der Rohre, dem Frontbereich und der Integration des gesamten Sets gearbeitet, um ein Fahrrad zu schaffen, das sowohl bei hoher Geschwindigkeit als auch bei Anstiegen gut funktioniert.

Mas' Sieg hat außerdem diesem Modell seinen ersten männlichen Gesamtsieg bei der Vuelta beschert. Für Canyon ist es der zweite männliche Sieg in der spanischen Rundfahrt nach dem von Nairo Quintana im Jahr 2016, damals auf einer Ultimate.

Eine Aeroad für praktisch die gesamte Vuelta

Mas nutzte die Aeroad CFR während 19 der 21 Etappen. Die beiden Ausnahmen waren die Einzelzeitfahren, bei denen er auf die Canyon Speedmax CFR TT zurückgriff, das spezifische Zeitfahrrad der deutschen Marke.

Die Straßenmontage basierte auf der elektronischen Gruppe SRAM Red AXS, einschließlich integriertem Quarq-Powermeter. Im Rennen verwendete Mas eine Übersetzung mit Platten 54/41 und Kassette 10-36, eine Kombination, die einen erheblichen Bereich bietet, um ein Rennen mit großen Höhenunterschieden zu bewältigen, ohne auf lange Übersetzungen in schnellen Abschnitten zu verzichten.

Die Räder waren ein weiteres der Komponenten, die je nach Etappe variierten. Movistar verwendet Zipp, und Mas wechselte je nach Strecke zwischen verschiedenen Optionen. In den Bergen griff er auf leichtere Montagen mit den 202 und niedrigem Profil zurück, während er an Tagen, an denen die Aerodynamik wichtiger war, die Zipp 454 NSW Tubeless verwendete, die durch ihr gewelltes Profil von etwa 53 bis 58 mm gekennzeichnet sind.

Die Reifen waren Continental Grand Prix 5000, und der Rest der Montage folgte der üblichen Konfiguration des Movistar Teams, mit Komponenten von Fizik, Time, Tacx und Lizard Skins.

Komplette Montage der Canyon Aeroad CFR, mit der Enric Mas die Vuelta 2026 gewonnen hat

• Rahmen und Gabel: Canyon Aeroad CFR
• Gruppe: SRAM Red AXS drahtlos elektronisch
• Platten: SRAM Red AXS 54/41
• Kassette: SRAM Red AXS 10-36
• Powermeter: Integrierter Quarq
• Räder: Zipp, verschiedene Konfigurationen je nach Etappe
• Aero-Räder: Zipp 454 NSW Tubeless, gewelltes Profil 53-58 mm
• Berg-Räder: Zipp 202 mit niedrigem Profil
• Reifen: Continental Grand Prix 5000
• Lenker und Vorbau: Integriertes Cockpit von Canyon
• Sattelstütze: Canyon
• Sattel: Fizik Vento Argo Adaptive
• Pedale: Time Xpro 12 SL
• Flaschenhalter: Tacx Deva
• Lenkerband: Lizard Skins
• Zeitfahrrad: Canyon Speedmax CFR TT