Thömus maxon landet einen Transfercoup und verpflichtet Charlie Aldridge für 2027

Charlie Aldridge hat bereits ein Team für 2027. Der Brite, eine der großen Überraschungen der letzten Saison im XCO-Weltcup, hat seinen Wechsel zu Thömus maxon bestätigt. Die Schweizer Struktur bricht damit mit ihrer Tradition, ausschließlich nationale Fahrer zu beschäftigen, und steht vor einer wichtigen sportlichen und technischen Erneuerung.

Das Ende des Cannondale Factory Racing hatte mehrere der bekanntesten Namen im internationalen XCO ohne Team zurückgelassen. Zuerst wurde der Wechsel von Luca Martin und Cole Punchard zum Decathlon Ford Racing Team bestätigt, das mit Van Rysel-Fahrrädern antreten wird, und anschließend die Verpflichtung von Jolanda Neff bei Fenix-Premier Tech, der Struktur, die mit Alpecin verbunden ist. Jetzt ist es Charlie Aldridge, der seine Zukunft klärt, und von den fünf Mitgliedern des Cannondale-Teams steht nur noch das Ziel der Portugiesin Ana Santos aus.

Aldridge kommt zu Thömus begleitet von seinem Trainer und seinem technischen Betreuer

Der 25-jährige Brite wechselt zu Thömus maxon nach einer Saison, in der er sich zum doppelten Europameister krönte, zwei Silbermedaillen bei den Weltmeisterschaften gewann und den Weltcup 2026 mit einem Sieg in Lake Placid abschloss. Dieser Triumph war zudem der letzte Sieg des Cannondale Factory Racing, bevor das Team als offizielles Team verschwand.

Sein Wechsel stellt einen wichtigen Wandel für Thömus maxon dar, das bis jetzt sein Team um Schweizer Fahrer aufgebaut hatte. Aber Aldridge kommt nicht allein. Auch zwei seiner gewohnten Mitarbeiter schließen sich dem Team an: Phil Dixon, der die Rolle des Sportdirektors übernehmen wird, und Kenta Gallagher, der als Wettkampftrainer und Materialtester arbeiten wird.

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„Bereits in meinen ersten Gesprächen mit Ralph Näf war mir klar, dass ich sehr gut zu Thömus maxon passen würde. Die Teamkultur passt perfekt zu meiner Trainingsweise und zu den Dingen, die ich sowohl auf als auch abseits des Fahrrads für wichtig halte.“, erklärt Aldridge.

„Die Thömus-Fahrräder und das Material der anderen Sponsoren sind von höchster Qualität. Außerdem kommen mein Trainer Phil und mein technischer Trainer Kenta mit mir ins Team, sodass wir die Dynamik, die wir in den letzten vier Jahren aufgebaut haben, beibehalten können.“, fügt er hinzu.

Flückiger und Keller verlängern und Nicolas Halter steigt in die erste Mannschaft auf

Die Ankunft von Aldridge ist Teil einer umfassenderen Umstrukturierung. Thömus maxon hat auch die Verlängerungen von Mathias Flückiger und Alessandra Keller bestätigt, zwei seiner großen Referenzen, die weiterhin das sportliche Projekt leiten werden.

Der Kader wird durch die Verpflichtung von Nicolas Halter, 20 Jahre alt und U23-Weltmeister im XCC, ergänzt, der aus der Nachwuchsstruktur Thömus Akros Youngstars aufsteigt. Dort wird er die Schritte seiner Schwester Monique Halter verfolgen, die bereits 2026 in die erste Mannschaft aufgestiegen ist.

Diese Veränderungen erfolgen nach den Abgängen von Lars Forster und Vital Albin, die sich am Ende der vergangenen Saison vom Team verabschiedet haben.

Der Teamleiter, Ralph Näf, rechtfertigt die Veränderungen mit der zunehmenden Gleichheit im Weltcup: „Das Wettbewerbsniveau steigt ständig und die Unterschiede an der Spitze werden immer geringer. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, sind größere Investitionen in die Betreuung der Fahrer, die Entwicklung der Ausrüstung und die Menschen, die hinter dem Team arbeiten, erforderlich.“

Thömus maxon beabsichtigt, insbesondere die technische Arbeit, die Materialtests und die individuelle Unterstützung seiner Fahrer zu verstärken, mit dem Ziel, mehrere Kandidaten für die Spitzenplätze sowohl bei den Herren- als auch bei den Damenrennen zu haben.

Mit der Verpflichtung von Aldridge fügt die Schweizer Struktur einen der herausragendsten Fahrer des Transfermarktes 2027 hinzu und eröffnet eine neue Ära, in der sie ihre nationalen Wurzeln beibehalten, aber mit einem Kader und einem technischen Team von internationaler Prägung arbeiten wird.