Revolution bei Shimano mit dem neuen SPD-SLR: Das System aus Cleats und Pedalen ändert sich nach mehr als 20 Jahren und ist nicht mit den bisherigen Versionen kompatibel

Shimano hat gerade eine der Änderungen vorgenommen, die besonders relevant sind, gerade weil sie so selten vorkommen. Die japanische Marke hat SPD-SLR vorgestellt, ihr neues Pedal- und Cleatsystem für die Straße, und damit hinterlässt sie eine SPD-SL-Architektur, die seit ihrer Einführung im Jahr 2003 praktisch unverändert geblieben ist.

Die Premiere wird begleitet von den neuen Dura-Ace PD-R9300 und Ultegra PD-R8200 Pedalen, sowie einer neuen Familie von Cleats und speziell entwickelten S-Phyre-Schuhen, die das System optimal nutzen sollen. Shimano verspricht weniger Gewicht und Höhe, eine einfachere Befestigung und größere Anpassungsmöglichkeiten. Aber die wichtigste Konsequenz ist, dass das neue SPD-SLR-System nicht offiziell mit den vorherigen SPD-SL-Cleats kompatibel ist. 

Shimano SPD-SLR, die erste große Änderung seit 2003

Seit mehr als zwei Jahrzehnten hat Shimano das SPD-SL-System als Referenz für seine automatischen Straßenpedale beibehalten. Jetzt hat das Unternehmen beschlossen, das gesamte Set neu zu gestalten, anstatt sich darauf zu beschränken, das Pedal weiterzuentwickeln.

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Das neue SPD-SLR entsteht als ein System, das aus Pedal, Cleat und Schuh besteht. Es ist nicht zwingend erforderlich, alle neuen Komponenten gemeinsam zu verwenden, aber Shimano versichert, dass man nur so alle Vorteile des Systems nutzen kann.

Die Hauptänderung besteht darin, den Fuß näher an die Achse des Pedals zu bringen. Das Set aus Pedal und Cleat reduziert seine Höhe um 2,3 mm im Vergleich zu SPD-SL. Bei Dura-Ace beträgt die angegebene Gesamthöhe für Pedal und Cleat 12,5 mm, während Ultegra bei 13,3 mm liegt. Die neuen Schuhe ermöglichen eine weitere Reduzierung um 0,7 mm. 

Laut Shimano verbessert die Positionierung des Fußes näher an der Achse die Stabilität und das Gefühl der Verbindung mit dem Fahrrad, fördert zudem die Kraftübertragung und die Kontrolle.

Neue Dura-Ace PD-R9300 und Ultegra PD-R8200 Pedale

Auf den ersten Blick behalten die neuen Pedale einen Großteil der charakteristischen Ästhetik von Shimano, aber ihre Funktionsweise ändert sich.

Eine der Neuerungen liegt in der Position, die das Pedal einnimmt, wenn es frei ist. Die vorherigen SPD-SL blieben bei etwa 15,5°, während das SPD-SLR diesen Winkel auf 10,5° reduziert. Dadurch gibt es eine größere Fläche, um die Vorderseite des Cleats beim Einrasten zu finden, und es sind 5° weniger Drehung erforderlich, um die Bewegung abzuschließen.

Shimano hat auch an der Verbindung zwischen Pedal und Cleat gearbeitet, um kleine Bewegungen oder Biegungen zu reduzieren, die beim Ziehen am Pedal während eines Sprints oder eines intensiven Anstiegs auftreten können.

Die Dura-Ace PD-R9300 behalten die besondere Anordnung des Innenlagers neben der Plattformseite, während bei den Ultegra PD-R8200 das Lager darunter positioniert ist. Shimano schreibt dem Dura-Ace-Lagersystem einen geringeren Widerstand beim Drehen und eine höhere Steifigkeit zu.

Beide verwenden einen mit Kohlenstoff injizierten Verbundkörper mit Stahlkontaktflächen, um den Verschleiß zu reduzieren.

Was das Gewicht betrifft, sind die Unterschiede zwischen beiden minimal:

• Shimano Dura-Ace PD-R9300: 227 g das Paar.
• Shimano Ultegra PD-R8200: 228 g das Paar.

Der Dura-Ace reduziert nur ein Gramm im Vergleich zu seinem Vorgänger, während der Ultegra eine deutlich größere Reduzierung von den vorherigen 248 g auf 228 g darstellt.

Es wird auch eine Version mit einer 4 mm längeren Achse für diejenigen verfügbar sein, die den Q-Faktor erhöhen müssen.

Die neuen Cleats sind leichter und ermöglichen eine bessere Anpassung der Standbreite

Der Wechsel des Pedals wird notwendigerweise von neuen CL-SL120 Cleats begleitet. Ihr Design ist schlanker und verzichtet auf die bisher verwendeten rechteckigen Unterlegscheiben zwischen Cleat und Schrauben. Dank dieser Vereinfachung wiegt das Set aus Cleats und Schrauben nun 55 Gramm statt 71 Gramm.

Shimano behält die verschiedenen Optionen für den Winkelspielraum, die bereits mit SPD-SL angeboten wurden, identifiziert durch die traditionellen Farben Rot, Blau und Gelb. Dazu kommt ein neuer grauer Cleat, der entwickelt wurde, um die Anpassung an Schuhe zu erleichtern, die einen größeren Platzbedarf haben.

Die neuen Cleats bieten zudem mehr seitlichen Spielraum, was eine einfachere Anpassung der Standbreite des Fahrers auf den Pedalen ermöglicht. Shimano hat auch visuelle Referenzen hinzugefügt, die die Platzierung erleichtern und die Verwendung von Unterlegscheiben zulassen.

Es gibt jedoch eine wichtige Änderung bei der Längeneinstellung. Da die Unterlegscheiben der Standard-Cleats wegfallen, wird dieser Anpassungsbereich hauptsächlich auf die Schuhe übertragen. Genau aus diesem Grund verfügen die neuen S-Phyre über deutlich längere Schlitze für die Schraubeneinheiten. 

Der große Nachteil: SPD-SLR bricht die Kompatibilität mit SPD-SL

Dies ist wahrscheinlich der wichtigste Punkt der gesamten Präsentation. Die offizielle Position von Shimano ist, dass SPD-SLR und SPD-SL nicht miteinander kompatibel sind.

Das bedeutet, dass die alten SPD-SL-Cleats nicht mit den neuen SPD-SLR-Pedalen verwendet werden sollten. Die neuen Cleats verwenden weiterhin das übliche Muster mit drei Schrauben für Straßen Schuhe, sodass sie in vielen aktuellen Schuhen installiert werden können, obwohl der Anpassungsbereich von der Position der Befestigungen jedes Modells abhängt.  Das beste Beispiel dafür sahen wir beim letzten Paris-Roubaix, als Van der Poel einen Platten hatte und beim Versuch, auf das Fahrrad von Jasper Philipsen zu steigen, nicht konnte, weil sie bereits dieses neue System testeten und sie nicht miteinander kompatibel waren.

Eineinhalb Minuten purer Verzweiflung und Qual.

Mathieu Van der Poel hat einen Platten, kann mit dem Fahrrad seines Teamkollegen nicht starten und verliert fast alle seine Chancen, sein viertes #ParisRoubaix zu gewinnen.

Die 'Hölle des Nordens', mehr Hölle als je zuvor. pic.twitter.com/KIfL9A9LCd

— Teledeporte (@teledeporte) 12. April 2026

Shimano hat genau den grauen Cleat geschaffen, um die Kompatibilität mit Schuhen zu verbessern, bei denen ein größerer Anpassungsbereich erforderlich ist. Der Nachteil ist, dass mit ihm die Höhenreduzierung, die die neuen Standard-Cleats bieten, verloren geht.

Der Verlust der Kompatibilität wird besonders wichtig für Radfahrer sein, die mehrere Fahrräder mit Shimano-Pedalen ausgestattet haben. Der Wechsel zu SPD-SLR zwingt dazu, den Wechsel als ein System zu betrachten und nicht einfach als den schrittweisen Austausch von Cleats durch andere.

Shimano erneuert auch seine S-Phyre Schuhe

Das dritte Element der Einführung sind die neuen S-Phyre RC910 Schuhe. Obwohl SPD-SLR mit anderen kompatiblen Dreischraubenschuhen verwendet werden kann, hat Shimano dieses Modell entwickelt, um den gesamten Anpassungsbereich und die geringere Höhe des neuen Systems zu nutzen.

Die RC910 verfügen über die neue Dynalast 2.0-Leisten, die im Bereich des Vorfußes breiter ist, sowie über einen größeren Längsspielraum zur Positionierung der Cleats. Shimano fügt eine Ferse aus Kohlenstofffaser hinzu, um die Stabilität des Fußes zu erhöhen, eine neue Konstruktion des Obermaterials und zwei Boa Li2-Verschlüsse.

Die Reihe wird durch die neuen RC810 ergänzt, die einige dieser Neuerungen in eine niedrigere Stufe übertragen.

Preise des neuen Shimano SPD-SLR

Shimano hat die folgenden Preise für Europa bekannt gegeben:

• Dura-Ace PD-R9300: 229,99 €.
• Ultegra PD-R8200: 160,99 €.
• Cleats SPD-SLR: 28,99 €.
• S-Phyre RC910: 449,99 €.

Über die Gewichtsangaben oder die wenigen Millimeter, die zwischen Fuß und Achse gewonnen werden, hinaus liegt die Bedeutung der Einführung darin, dass Shimano beschlossen hat, einen seiner langlebigsten Standards zu ändern. SPD-SL kam 2003 auf den Markt und hatte sich seitdem weiterentwickelt, ohne seine grundlegende Architektur zu brechen. SPD-SLR eröffnet nun eine neue Ära für die Straßenpedale der Marke, beginnend mit Dura-Ace und Ultegra und mit einem Bruch der Kompatibilität, der den Wechsel viel bedeutender macht als ein einfaches Update der Komponenten.