„Die Radfahrer sind zu 100 % dagegen“: Der neue datengestützte Antidopingplan sorgt im Peloton für Kontroversen

Der Präsident der Vereinigung der professionellen Radfahrer, Adam Hansen, hat öffentlich das Pilotprojekt kritisiert, mit dem die Internationale Kontrollagentur (ITA) die Leistungsdaten als langfristiges Überwachungsinstrument zur Steuerung von Dopingkontrollen nutzen möchte. Obwohl der Test freiwillig ist und 2026 mit vier Teams beginnen soll, versichert Hansen, dass das Peloton die Maßnahme als neue Druckquelle sieht und warnt vor zahlreichen technischen und regulatorischen Ungewissheiten. 

Was ist der “Leistungs-Pass”, der getestet wird, und warum sind die Radfahrer dagegen?

Die Idee, wie die UCI selbst erklärt hat, ist, dass die ITA ein Überwachungsinstrument für die Leistung auf der Grundlage von Leistungsdaten professioneller (männlicher) Straßenradfahrer entwickelt. Das Ziel wäre, eine Schicht von “Intelligenz” hinzuzufügen, um gezielte Kontrollen zu verfeinern, Ermittlungen zu priorisieren und zu entscheiden, welche Proben sinnvoll sind, um sie langfristig zu analysieren oder zu speichern.

In der Praxis, und wie Hansen in seinem Auftritt im Podcast Domestique beschreibt, würde das System verlangen, dass die Radfahrer ihre Leistungsdateien übermitteln, damit die Analysten “anormale” Muster erkennen und von dort aus spezifischere Kontrollen aktivieren können. 

RECOMENDADO

Pinarello, Louis Vuitton und Pharrell Williams verwandeln das Dogma F in ein Haute-Couture-Stück

Schlechte Nachrichten aus dem MTB-Sport: Cannondale wird sein offizielles Rennteam nach der Saison 2026 auflösen

Neue aerodynamische Prologo MIG-Handschuhe mit besserem Griff, neuen Materialien und verbesserter CPC-Technologie

Der MTB-Weltcup feiert die Premiere der „Golden Arrows“-Preisverleihung

Remco Evenepoel könnte die Teilnahme an der Tour de France verwehrt werden: „Es gibt keine Ausnahmen“

Avinox präsentiert einen Motor, der Kassette und Umwerfer eliminiert, so ist das Avinox MG Konzept

Hansen hält die Position der CPA und der Fahrer für “100% dagegen”, weil der Ansatz zu viele unbeantwortete Fragen aufwirft. Unter seinen Bedenken nennt er alltägliche Szenarien: Leistungsmesser oder Fahrradcomputer, die ausfallen, Dateien, die nicht gespeichert werden, Geräte, die leer werden oder verloren gehen. Seine zentrale Frage ist was passiert, wenn ein Fahrer seine Daten nicht hochladen kann (oder nicht hochlädt)? Könnte das als ein Verstoß behandelt werden, vergleichbar mit einem fehlgeschlagenen Test? etwas mit sehr ernsten Konsequenzen im Dopingbereich. 

Außerdem hinterfragt er die Zuverlässigkeit, solide Schlussfolgerungen nur auf der Grundlage von Leistung zu ziehen. Die Leistung variiert mit dem Plan des Trainers, der vorherigen Belastung, der Erholung, dem Koffein, dem Krafttraining im Fitnessstudio oder sogar Trainingsstrategien wie der Nutzung von Umgebungen mit mehr Sauerstoff, Faktoren, die Spitzen und “Basislinien” ohne Doping beeinflussen können. 

Für Hansen ist die unmittelbarste Nebenwirkung mental. Er versteht, dass der “Leistungs-Pass” zu einem bereits überlasteten Ökosystem (Nachrennenkontrollen, Standortkontrollen und biologischer Pass) hinzukommen würde, was das Gefühl der Überwachung und den administrativen Druck, insbesondere auf die Jüngeren, erhöhen würde.

In demselben Interview lenkte Hansen auch die Aufmerksamkeit auf kürzliche Änderungen im Standortüberwachungssystem, die, seiner Darstellung nach, mehr Stresssituationen aufgrund von “Fehlern” oder unvorhergesehenen Ereignissen im Alltag (Planänderungen, Reisen oder einfach das Klingeln nicht hören) verursacht haben. Diese Erfahrung ist Teil seines Arguments. Jede neue Schicht von Verpflichtungen, wenn sie nicht sehr gut definiert ist, kann dazu führen, dass der Fahrer “wegen Verwaltung” mehr bestraft wird als wegen Doping. 

Hansens Rezept ist so direkt wie unwahrscheinlich. Er schlägt vor, dass anstelle einer Ausweitung der Kontrolle über Leistungsdaten der Weg darin bestehen sollte, die Fähigkeit zur Erkennung verbotener Substanzen zu verbessern, etwas, das seiner Ansicht nach die psychologische und bürokratische Belastung der Sportler verringern würde.