Gravel kommt zur Vuelta 2026: Strecke und Favoriten der 6. Etappe

Nach dem Sprint von Roquetes, kehrt die Vuelta a España 2026 diesen Donnerstag auf ein viel anspruchsvolleres Terrain zurück. Die sechste Etappe wird das Peloton von Alcossebre nach Castellón über 177,5 Kilometer und mehr als 3.000 Höhenmeter führen, mit vier kategorisierten Anstiegen und einem sehr harten Schotterabschnitt im finalen Anstieg zum Puerto El Bartolo.

Etappe 6 der Vuelta 2026: Schotter mit 12% bevor es nach Castellón geht

• Datum: Donnerstag, 27. August 2026
• Start: Alcossebre
• Ziel: Castellón
• Distanz: 177,5 km
• Etappenart: Mittelgebirge
• Startzeit: 13:11
• Geschätzte Ankunft: zwischen 17:18 und 17:44
• Gesamter Anstieg: 3.045 m
• Puerto de la Serratella: 2. Kategorie, 14 km mit 3,8%
• Coll de la Bandereta: 3. Kategorie, 4,6 km mit 6,7%
• Alto del Desierto de las Palmas: 2. Kategorie, 7,6 km mit 4,9%
• Puerto El Bartolo: 1. Kategorie, 9,4 km mit 7,1%
• Schotterabschnitt: 1,9 km mit 11,8%
• Gipfel von El Bartolo: 20,7 km vor dem Ziel
• Favoriten: Tadej Pogačar, Thibau Nys, Lorenzo Fortunato, Iván Romeo, Andreas Leknessund und Jay Vine

  

El Bartolo und seine Schotterwand werden die Etappe prägen

Der Tag beginnt am Mittelmeer, wird aber bald ins Innere von Castellón führen. Die ersten 30 Kilometer werden relativ komfortabel sein, obwohl das Terrain bald mit dem Puerto de la Serratella härter wird, einem langen, aber sanften Anstieg, der dazu dienen kann, eine qualitativ hochwertige Flucht zu bilden.

Kurz darauf wird der Coll de la Bandereta folgen, der kürzer und anspruchsvoller ist. Wenn die Flucht noch nicht gut definiert ist, kann dieser zweite Anstieg die Männer auswählen, die die Etappe von weit her riskieren wollen.

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Nach einer langen Zwischenzone wird das Rennen zurück zur Küste führen, bevor der Alto del Desierto de las Palmas, ein Anstieg der zweiten Kategorie, in Angriff genommen wird. Es scheint nicht der entscheidende Punkt zu sein, wird aber dazu dienen, vor dem entscheidenden Moment Erschöpfung anzusammeln.

Dieser Moment wird am Puerto El Bartolo kommen. Der Anstieg hat 9,4 Kilometer mit 7,1%, aber die wichtige Zahl liegt darin: ein schmaler Schotterabschnitt von 1,9 Kilometern mit einem Durchschnitt von 11,8%, praktisch alles über 10%.

Dort können Angriffe, Abstände und auch mechanische Probleme auftreten. Nachdem der Schotter überwunden ist, bleibt noch ein kleiner anspruchsvoller Abschnitt, bevor der Gipfel erreicht wird.

Von der Spitze sind es etwa 20 Kilometer bis Castellón, zuerst mit einem schnellen und technischen Abstieg und dann mit etwa neun Kilometern, die deutlich flacher sind. Das bringt einen wichtigen taktischen Faktor ins Spiel: Wer im Schotter angreift, benötigt genügend Kraft, um den Vorsprung nach dem Abstieg zu verteidigen.

Die Flucht scheint mehr Chancen zu haben als an den vorherigen Tagen

Dies ist wahrscheinlich die erste Etappe der Vuelta, in der die Flucht wirklich ernsthafte Chancen hat, das Ziel zu erreichen. Pogačar hat bereits mehr als drei Minuten Vorsprung in der Gesamtwertung und UAE hat nicht viele Gründe, das gesamte Team zu verschwenden, um Fahrer zu verfolgen, die das Rote Trikot nicht bedrohen.

Deshalb passen Profile wie Thibau Nys, Lorenzo Fortunato, Iván Romeo oder Andreas Leknessund besonders gut. Nys hat die Explosivität für den härtesten Abschnitt und die Geschwindigkeit für eine kleine Gruppe; Fortunato kann die pure Härte ausnutzen; Romeo und Leknessund haben zudem genug Kraft, um sich in den nachfolgenden flachen Kilometern zu behaupten.

Auch Jay Vine, Valentin Paret-Peintre, Mikel Landa, Pello Bilbao oder Santiago Buitrago könnten ins Spiel kommen, wenn sie von weit her Freiheit bekommen.

Und natürlich ist da Tadej Pogačar. Es wäre logisch, dass UAE der Flucht erlaubt, zu gehen, und sich darauf beschränkt, die Gesamtwertung zu kontrollieren, aber nach dem, was in Andorra gesehen wurde, bleibt jedes Szenario offen. Wenn der Slowene sich am El Bartolo bewegt, wird er wieder der Mann sein, den es zu schlagen gilt.